浩吉铁路为区域经济快速发展谱写新篇章

28日，随着万吨煤炭重载列车71001次一声鸣笛，缓缓驶出内蒙古鄂尔多斯浩勒报吉南站，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路(浩勒报吉至江西吉安铁路)正式开通运营，从此，我国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。(9月30日 人民日报)

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站。线路为国铁Ⅰ级电气化铁路，其中陶利庙南至坪田段为双线铁路，其余为单线铁路，预留双线条件。开通初期开办车站77座，设计时速120公里，规划年运输能力2亿吨以上。

作为世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，浩吉铁路打通了北煤南运新通道，为鄂湘赣等华中地区能源供应提供了有力保障。众所周知，浩吉铁路没有开通之前，鄂湘赣等华中地区使用煤炭主要从秦皇岛港口装船海运至长江口区域，再分装铁路、内河船只运输，环节多、耗时长，在一定程度上影响了鄂湘赣等华中地区的经济发展。浩吉铁路的开通，将彻底改变这一现状，浩吉铁路纵贯南北，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，衔接多条煤炭集疏运线路，实现铁水联运功能，这将进一步优化我国煤炭运输结构，既有效减轻南方港口的运输压力，也将促成多方位、立体式煤炭运输新格局。

浩吉铁路在促进中国地域资源合理分配的同时，还将带动并促进沿线地区经济社会发展。浩吉铁路开通运营后，不但结束了平陆、卢氏、上高、平江、浏阳、铜鼓、宜丰县等地无铁路的历史，且与其它铁路线纵横相连，构成便捷交通网络，将各个地区紧密联系在一起，加快地区间人才、信息、物资等交流，改善沿线地区投融资环境，促进沿线地区城镇化快速发展。另外还能够带动沿线旅游业快速发展，为中西部地区经济结构调整，以及产业转型升级，激活地区经济发展潜力，为沿线地区精准扶贫，增加多个着力点。

可见，浩吉铁路的开通，对于促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，增强我国铁路能源运输南北通道能力，扩大煤炭“公转铁”运量，助力打赢蓝天保卫战，推动区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

让我们共同期盼浩吉铁路未来还将发挥出更大的作用，为沿线地区经济社会发展和人民的幸福生活带来更多的福祉。【周小衡】