格库铁路为新疆发展引擎“大换血”

9月28日13时15分，在新疆库尔勒站，随着一列“复兴号”动车组徐徐驶向乌鲁木齐，格库铁路(青海格尔木至新疆库尔勒)新疆始发站——库尔勒站正式完成改扩建投入运营。（中国新闻网）

预计2019年年底，格库铁路青海段将达到开通运营条件。9月16日，格尔木—库尔勒电气化铁路羚林Ⅰ线投运成功，这也标志着格尔木-库尔勒电气化铁路供电工程(花土沟片区)已投运。格库铁路建成后，格尔木到库尔勒由原先乘坐汽车班车的26个小时缩短至火车客车12个小时左右。

逢山开路、遇水架桥。复杂的环境递升了更新的技术、重重地磨难坚实了开路的信心、时代的需求孕育了不懈的追求。一直以来新疆地段地势复杂、生态环境原始，人文与落后互相影响，修建铁路跨度大、困难多，施工条件十分苛刻。在铁路部门不断的优化策略、不断的突破技术上的瓶颈、才有了如今这一条闪闪的天路。

格库铁路的建设扩宽了内地进入西北通道，方便了国家西部资源的开发和运输，也大大发掘西北市场经济的活力。同时，格库铁路是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，格库铁路建成后，格尔木将成为由格库线、西格线、格墩线和格拉线共同编制的高原铁路枢纽，新疆也将成为新欧亚大陆桥的交通枢纽之一。

不可否认，格库铁路的建设完美诠释了“一带一路”的发展战略，它的建设开通对西北运输通道作用产生的推动作用不可估量，未来，必将成为影响地方经济发展的大动脉。（弋俊杰）