浩吉铁路引领中国铁路进入新重载时代

9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路浩勒报吉至吉安铁路开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。（中国铁路）

浩吉铁路的开通，拉近了地区的距离，有利于资源的合理配置。浩吉铁路全长1813.5公里，途径内蒙古，陕西，山西，河南，湖北，湖南，江西七省，贯通南北，拉近了地区的距离，有利于资源的合理配置，促进经济的繁荣发展。同时，该线路为国铁1级电气化铁路，设计时速为120公里，规划年运输能力2亿吨以上，有效实现“北煤南运”，对于扩大煤炭“公转铁”运量，助力打好污染防治攻坚战具有重要意义。

浩吉铁路顺利开通的背后，是铁路建设者坚持不懈，奋勇拼搏的结果。浩吉铁路一次跨越长江，两次跨越黄河，由北向南先后穿越沙漠，高原，山脉，平原，丘陵等，地质条件十分复杂。虽困难重重，但铁路建设者们并没有停止脚步，遇山开路，逢水架桥，正线有大中桥770座，其中5公里以上的特大桥10座，隧道229座，其中10公里以上的隧道10座。这些桥梁和隧道凝聚着铁路建设者们汗水与智慧，他们是值得尊敬的人。浩吉铁路在建设中，取得专利165项，荣获科技奖65项，科研立项85项，研发使用世界首台大断面异性土压平衡盾构机，充分彰显了我国铁路建设自主创新综合实力，中国制造将成为另一张令人瞩目的“中国名片”。

浩吉铁路实施的是因地制宜，创新发展的新理念，对促进区域经济的协调发展有重要意义。浩吉铁路同步建成集疏运项目21个，可以衔接沿线各地的多条煤炭集疏运线路，并实现铁水联运功能。浩吉铁路运用智能综合调度，智能牵引供电，基础设施智能运维，智能大脑平台等多项技术，标志着我国货运铁路综合智能化关键技术取得新突破。这是创新的时代，智能化是发现趋势，只有紧跟时代发展趋势，才能在激烈的竞争中立于不败之地。浩吉铁路开通运营后将实行“自主经营，委托运输，集中调度，综合维修”的运营管理新模式，同时浩吉铁路开创了铁路领域混合所有制经济的新模式。这些创新的作用一方面是为了工程建设科学有序进行，另一方面为促进社会经济的持续健康发展。

浩吉铁路是连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣地区等华中地区，是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，也是“北煤南运”国家战略运输通道，我国综合交通运输体系的重要组成部分。浩吉铁路的顺利开通，是国家和人民翘首以盼的。

交通强国，铁路先行。壮丽70年，中国铁路的发展日新月异，浩吉铁路以强有力的姿态展现出中国制造的绝对实力。浩吉铁路对促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，增强我国铁路能源运输南北通道能力，助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战具有十分重要的意义。(李欣蔓)