国庆佳节，雅万高铁再传捷报

9月30日,在中华人民共和国成立70周年大庆日子到来之际，印尼雅万高铁项目工地再传捷报。30日，雅万高铁全线首榀箱梁成功架设，长32米、高2.8米，重达720吨的“巨无霸”箱梁精确落在1号梁场附近686号和687号桥墩上。(中新网)

据悉，由中印尼全面合作的印尼雅加达至万隆高铁全长142公里，最高设计时速350公里。建成后两地车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。该项目是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出国门的“第一单”。自2018年6月下达开工令以来，该项目建设不断提速，目前已进入全面实施推进新阶段。

笔者认为，印尼雅万高铁项目只是中国近年来高铁众多“走出去”中的一部分。从2009年中国正式提出高铁“走出去”战略，初步设定三大战略方向，到2010年阿根廷斥巨资引进中国铁路技术，再到2015年中泰、中俄、中美、中印等高铁合作项目的发展。无一不彰显中国的高铁技术慢慢得到世界各国的认可，无一不体现中国的高铁技术已慢慢走向世界前列。特别是该印尼雅万高铁项目。更是中国高铁全方位“走出去”后的第一单项目，标志着中国高铁走出去取得历史性进展。雅万高铁的成功的示范作用，也有助于中国在泛亚铁路、东南亚高铁网络建设进程中取得更大突破。（何锦鑫）