“米轨”到高铁，奔向新时代

新中国成立70年来，中国铁路努力奔跑，追梦前行，创造了一个又一个奇迹。截至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，比新中国成立时的2.2万公里增加了10.9万公里，其中高铁2.9万公里以上，建成了世界最现代化的铁路网和最发达的高铁网。（9月22日 经济日报）

转眼间新中国即将迎来70岁生日，中国铁路的发展也即将迈入一个新的阶段。所谓"米轨"就是一米宽的轨道，云南的第一条铁路滇越铁路便是米轨，不过如今随着铁路国际化的发展，国际标准铁路轨道的宽度是1435毫米，中国大多数铁路轨道是按照标准建设的，因此我们国家如今只有云南省剩下几条米轨仍在运行。

新中国成立后，国家从“一穷二白”的境况中不断探索发展，摸着石头过河，各个行业都在自己未知的领域中探索前进。铁路行业也在不断发展前进，滇越铁路的建成在当时引起了不小的轰动，连英国《泰晤士报》，都称誉为世界工程奇迹。随着时代的发展，铁轨和列车也紧跟脚步，不断升级换代，但如今这条古老的铁路仍散发着活力，成为人们心中永恒不朽的奇迹。 从米轨到准轨到如今升级为高铁，从绿皮火车到高铁动力，云南铁路打破了地险难行的境遇，悄然走向了时代发展的前列。

奇迹的背后往往是不懈的努力，新中国成立以来，中华民族以永不言败的探索进取精神，带动着各行各业朝新时代奔去。

投稿人：叶懿辉