“通天大桥”通天堑，加快长三角一体化

9月20日，江苏省政府在南通召开“迎国庆 大合龙”沪通长江大桥建功立业誓师大会，宣布沪通长江大桥合龙。（2019年9月20日 国资委网站）

在喜迎祖国70周年华诞之际，全国各地喜讯不断，沪通长江大桥顺利合龙，大桥预计将于2020年下半年通车，其位于长江江苏段，连接南通市和苏州市，是沪通铁路全线的控制性工程。大桥是目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥，代表了世界桥梁技术的发展方向。大桥的顺利合龙为南通，为整个长三角的发展注入新的催化剂，将大大加快长三角一体化。

一条铁路改变一座城市的命运，更不用说像沪通大桥这种载入史册的历史性建筑，沪通铁路将彻底改变南通以往隔江相望的尴尬，南通到上海高铁只要一个小时，正式进入上海一小时通勤圈，人们出行更方便快捷。受大上海商圈的辐射影响，能够更好更快的带动南通的发展，利用高速铁路网络可以更合理的分配资源，带动南通上海等地特色产业平衡发展。比如南通的劳动加工成本低，上海的企业完全可以将产品生产点设在南通，可以很好的带动南通当地的发展。古语说“家有老父不远行”，一小时通勤圈完全打消了人们的顾虑，促使两地人才流动更频繁，年轻人能够更多的走出去追逐梦想，外来技术人才也愿意来南通建设好这座城市，加快城市建设。

沪通铁路是“八横八纵”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。其将盐城、连云港、南通三大城市连接起来了，更是方便了南通与苏南的相互交流，大大缩短了城市之间的距离，促进了相互间的合作交流，使南通成为了南北联系的交汇点，成为了新的交流中心，这一交通地理位置的变化必将其城市发展推到一个新的高度。毫无疑问这对整个江苏的经济发展具有很大的促进作用，更将长三角经济区辐射圈扩大化，加快一体化的脚步。