风雨送电舞当空

有这样一位铁路接触网工，在铁路一线岗位上坚持工作了28年，从一线职工到基层岗位，几十年如一日，把勤奋工作当作自己最大的追求目标，认真严谨，对自己高标准。他就是襄阳供电车间襄阳东接触网工班工班长李民。作为工长，李民所管理的工班从基础工作、安全管理、职员关怀上事事走在先，多次获得组织奖励，这里头都凝聚着他脚踏实地、身先士卒的精神。

                  我是一块砖，哪里需要往哪搬

1992年，19岁的李民从洛阳技校毕业后分到了襄阳供电段襄阳北接触网工区，成为了一名普通的铁路接触网工。28年来，李民先后在多个网工区担任副工长和工长职务。积累了丰富的工班经验和现场工作经验。在襄阳北上班时，李民多次被段评为双文明先进。2003年9月，李民被推荐为襄阳北工区副工长。2004年6月，被调至大修车间担任副工长，在大修车间学到了维修工区学不到的知识和现场施工的经验，为后来的工作成果打下了坚实的基础！在2010年9月，李民又从陈家湖网工区调到松滋接触网工区担任工长。即使离家有六个小时火车的路程，无法陪伴家人，李民还是决定服从单位调动，在松滋和年轻职工一起工作，在发生故障时，准备充分，行动迅速，得到了上级的肯定和表扬。2013年6月，李民被调往襄阳供电车间枣阳接触网工区担任工长，枣阳接触网工区位于汉丹线动车区段，设备标准化整治和路外环境处置要求更高，沿线大量杨树需要砍伐，部分  跨线桥年久失修，对于这些，李民事事上心，不停叮嘱，高质量、严标准地完成各项，几年来没有一起鸟窝引起设备故障。2018年6月底，李民被调到襄阳东接触网工区担任工长兼任党支部书记，李民实行严格的管理制度，一切按照要求标准化管理。实行大家的制度大家定、管、遵守，谁也不能搞例外，广大党员和职工有充分的监督权和知晓权。李民甚至对自己的标准更严上一等，切实落实制度。

                           立足岗位保安全

确保安全是工作的永恒主题，铁路的安全生产是第一要务。如何保安全？就是要把工作落到实处，善于发现问题解决问题。在防洪工作中，李民带领工班骨干认真巡视，先后发现了琚襄714#和730#水泥支柱基础出现空洞现象，及时回填水泥加固。在襄阳东站时，李民在巡视设备时发现，襄阳东站接触网设备隐患较多，车站杆号挂牌只挂在支柱田野侧，每次作业前职工要来回穿越股道确认地线位置，避免造成不可挽回的损失。在更新杆号牌的工作上，李民积极和车间沟通，同车间技术管理人员一起走现场确认，加班加点编制了符合现场作业安全标准的新杆号牌，今年车站咽喉和股道的杆号牌已经安装到位。精细的工作态度，标准的工艺水平将有效地降低平时工作当中的安全隐患。

面对困难，更要迎难而上

李民在松滋接触网工区任职时，那时松滋接触网工班的外部环境危树较多，对设备威胁特别大，一到夏天基本就是整个跨距的平推砍树。虽然，上级给配备了油锯，但是职工在使用的过程中，经常出现故障，砍树基本都在山区，工作起来多为不便，多次出现砍几颗树，因为油锯问题而导致返回的现象，一度影响了工作效率。为了找到解决问题的有效办法，李民就琢磨观察油锯爱出故障的几个情况，基本都是火花塞、启动拉绳、油锯锯条的更换、锯条打磨，李民在去油锯维修店维修油锯的时候，总会在旁边偷学老板是如何维修这些问题和零件更换的，针对这些爱出问题的零件多买几套，回来后自己学着安装更换，慢慢的李民就学会处理油锯这些故障的手艺，作业中带几套爱出问题的零配件，随坏随修，如此以来，工作效率大大提高。

2018年1月，管内迎来了最大一次的暴雪天气，整个暴雪期间工区管内多次出现险情，李民根据雪灾和工区职工情况分成几组分别应对各种随时会出现的险情，并且专门安排一名责任心强，经验丰富的职工担任每天管内的添乘工作，查看管内桥梁下结冰情况。把年轻的职工分成两个打冰组，一组上午出动，一组下午出动，每天根据添乘情况对桥梁下结冰进行清理，李民每天对这几个重点部位都是亲自盯控，一天只睡4-5个小时，丝毫不敢放松，通过大家的努力和李民的正确安排，终于打赢了这场暴雪影响设备安全的保卫战。

参加工作28年来，李民从一名普通的铁路接触网工成长为受人尊敬的工长兼党支部书记。他矢志不渝，自强不息，把满腔对工作的热情投入到现场作业中去，用实际行动彰显出共产党员的先进性，用心血和汗水谱写出人生的精彩华章。(襄阳供电段  孙涛  供稿)