大张高铁带动京津冀一体化城市群

9月13日，一列高速综合检测动车组列车驶入大张高铁，标志着大张高铁联调联试全面展开，山西北部首条高铁线路步入开通运营倒计时。

这也意味着，京津冀协同发展的重要城市之一、世界旅游城市大同即将走进高铁时代。高铁开通运营后，大同到张家口从2.5小时压缩至40分钟左右，大同到北京从6个小时压缩至100分钟左右。节省了近一半的时间，便利了旅客。助力华北地区发展驶入快车道，未来从北京到大同，乃至全国各地至华北地区更加方便快捷，将大大促进民族地区的客流、物流和人文交流交融。

大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，为双线客运专线，正线全长约134.4公里，设计时速250公里，共设大同南、阳高南、天镇3个车站。线路进入张家口市后，经怀安站汇入张呼高铁，与京张高铁衔接，是山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道，对完善华北地区高速客运网、服务蒙晋冀长城金三角经济合作区、助力“京津冀一体化”“环渤海合作发展”都有着十分重要的意义。

随着大张高铁的开通运营倒计时的临近，一条高铁线拉近了两个城市的距离，张家口会迎来新的发展机遇，在连接京津冀一体化城市群的同时，从而利用高铁带动张家口旅游，到 2022年，为北京冬奥会提供更好地交通服务。

期待大张高铁早日开通运行，随之带动各各城市旅游业、相关产业的发展，使新的一条高铁线路带动城市与城市之间的优势配置与资源，创造人才就业机会，减少就业压力，促使各地经济、文化、生活全面发展与提高。