面对恶意逃票，需要社会公众共同抵制

       9月16日晚9点多，南京南站出站口检票员发现，一男子手持南京溧水至南京南站的车票出站，但车票售出站为江西上饶，有逃票嫌疑。随即，工作人员将男子张某带往补票窗口查验，发现他还持有一张江西上饶至浙江衢州的短程票。（中国青年网）

      这明显是买了“两头票”，只购买始发站和终点站两头的短程票用于进站和出站，这是一种逃票行为，买“两头票”坐火车被抓，一般人也就乖乖等待处罚，不过这位男子却“戏精”附体，非说中间449公里的路段没有坐高铁，中间那段我没坐，我朋友接的我，他有个小飞机，我坐的小飞机过来的。。。”

      张某“表演”的很好，只是对于实际情况了解的不够，“表演”一下就露出了破绽，首次逃票就被捉祝南京铁路警方给予张某行政拘留2日的处罚，并追缴违法所得。

       为何高铁、火车上逃票屡禁不止？高铁逃票，究其原因，是部分旅客对逃票行为缺乏合理认知，对违法成本没有正确预估，认为逃票只是贪图小利、蹭蹭福利的“小恶”。殊不知，逃票看似事小，实则事大，其损害的不仅是铁路运输企业的经济效益和运营环境，更破坏了铁路运行的公共安全和良好秩序以及自己的诚信问题。

      在众多逃票者中，有的是初次尝试，而有的被查出逃票几百次才被发现，如果按照逃票几百分之一的失败率计算，他买短乘长也好，冒用儿童票也罢，风险是极低的。这无疑让他的贪图小利，聚集成讨得大便宜，这直接导致逃票总会有许多敢于以身试法的“后来者”。

       从逃票事件来看，逃票不仅是简单的不文明行为，它背后折射的是诚信的缺失，以及监管的漏洞，上百次的逃票成功率背后，意味着进出站检票环节形同虚设，且行车途中，列车上的巡查验票环节也是缺失的。

      逃票问题的解决，不仅需要国民素质的提高，更需要法律法规的健全普及、执法部门的严格执法、监管部门的全面监督，加强内部管理，加大违法成本，需要社会公众的同心同德，共同抵制。（陈奇林）