中欧班列让内陆河南更加出彩

中欧班列运输协调委员会第四次会议近日在北京召开，会议上，国铁集团携手全国中欧班列运营企业共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。(来源：新华社)

河南是一个典型的内陆省份，不沿边、不靠海、不临江。河南发展靠什么？河南意识到：地处九州腹地，中国之“中”的河南，优势在区位，出路在开放。

两年前，2017年10月11日，中欧班列运输联合工作组第一次会议在郑州召开，此次会议的召开标志着中欧班列国际合作持续深化，对推动中欧班列运输协调机制发挥作用，合力打造中欧班列国际物流品牌，更好地服务“一带一路”沿线各国经济社会发展与民生改善，具有重要意义。

经过两年发展，中欧班列（郑州）从最初的每月一班发展至如今每周“九去九回”常态化开行，繁忙时段开行频率更是突破每周“十八去十一回”，回顾2017年，全年开行501班，2018年开行752班，2019年计划开行1300班，开行数量领跑全国，中欧班列在中原大地蓬勃发展结出累累硕果，让内陆河南站在了世界的前沿，让省会郑州成为改革开放的前沿阵地。

数据显示，通过中欧班列（郑州）来往中欧的货物覆盖高档衣帽、陶瓷用品、汽车配件、汽车整车、电子产品、医疗器械、飞机制造材料等1300余种，河南省外的货物运量占到了80%，境外覆盖24个国家和地区的126个城市。

“中部地区崛起势头正劲，中部地区发展大有可为。”“中原出彩”正当时，河南人推进开放发展，对内重塑河南经济地理，对外拓展河南发展空间。自古便是“天地之中”的河南，乘“一带一路”建设的东风，借助中欧班列和建设国际综合交通枢纽、发展枢纽经济、扩大对外开放的大道上一路高歌猛进，让河南与全球互联互通、共享共赢。

联系人：栗璋鹏