质量提升将增强互惠互利

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，9月11日，中欧班列运输协调委员会第四次会议在北京召开。会议总结中欧班列建设进展和成效，研究中欧班列高质量发展举措。国铁集团携手全国中欧班列运营企业，共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。（9月16日 人民铁道网）

天时不如地利，地利不如人和。老一辈无产阶级革命家怀着崇高的理想把马列主义带到中国，经过中国人民艰苦卓绝的斗争和实践，将其在中国大地生根发芽、开花结果……形成了中国特色社会主义。建国70年来，在中国共产党的带领下，中国人民自立更生，与时俱进，发生翻天覆地的变化，创造了人类发展奇迹，开创了如今人和盛世。

由此，中欧班列也应运而生，又因其以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格的比较优势，不断加大开行，截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。

从哪里来，到哪里去？从欧洲来到欧洲去。笔者看来这是开行中欧班列最好的回答，因为铁路从欧洲发展而来，马列主义从欧洲发展而来。喝水不忘挖井人。现在，中国铁路走在了世界前列，令世界瞩目，理应连通欧亚，连通世界，携手前行，互惠互利。中欧班列的发展，更是天时、地利、人和。

俗话说：挑战与机遇并存。但，笔者认为，中国人口多，市场大，中国的稳定发展，对世界（经济）好处大。，2018年2月国家统计局局长宁吉喆在接受新华社采访时介绍，中国的发展不仅让中国人民受益，对世界经济增长的贡献率也在提升，根据当时测算，中国对世界经济增长的贡献率在30%以上。（资料综合新华网、中国经营网）

随着中欧班列不断扩大开行，对铁路部门的服务质量提出了更高的要求，适时提高服务质量，加强各方务实合作，显得尤为重要，也是增强互惠互利的好举措，长久之计。（盛卓）