绿皮车，载梦心安

相比动车到站上下客的井然有序，这趟K开头的普客乘车人们略显着急，好像觉得车会丢下一部分人提前出发，挤在18车厢门口的旅客们蜂拥而上，夹杂在大包小包间你推我搡，完全不顾列车工作人员的引导，本来停站时间只有短短两分却足足停了5分钟后乘客才全部上车，虽然乘客都已上下客完毕，但车上的乘客约莫在10分钟后才回归了短暂的平静。好不容易挤了半天才找到自己两座靠窗的位置，坐这里舒服又方便还可以看看窗外，打发旅途寂寥。

在靠窗的“雅座”调整好坐姿，走了半个小时才将抱在怀里的包放在行李架的缝隙里，然后看着窗外驶过的房子和树发呆。不一会儿就有售卖零食饮料的工作人员叫卖：“啤酒饮料方便面，瓜子花生八宝粥”，还不忘说一句：“来，腿收一下”。不一会儿车上就开始有说有笑，有座位上是老人带的小孩出远门、有些是即将开学的大学生、更多的则是打工的普通老百姓。这些打工者中有的已经五六十了，瘦弱的脊背虽晒得黝黑，胳膊上却也有着坚实的肌肉，脸上写满了沧桑和生活的苦楚；有的是夫妻俩人同在一起谋生，他们的出门法宝是装过涂料的白桶，里面装满了各种东西，该法宝可当板凳，又可当桌子，里面还可以储物，广大劳动者的智慧真是无穷的，将废物变宝，并且物尽其用。

华灯初上，已是黄昏时刻，天也慢慢暗了下来，窗外星星点点闪过红红绿绿。列车工作人员帮我们拉上了窗帘，晚饭时间已经开始了，虽然列车上有供应的盒饭，而且餐车人员已经叫卖了好几趟了，但很显然过问的人寥寥无几，我想大家不是吃不起那一份华灯初上，已是黄昏时刻，天也慢慢暗了下来，窗外星星点点闪过红红绿绿。列车工作人员帮我们拉上了窗帘，晚饭时间已经开始了，虽然列车上有供应的盒饭，而且餐车人员已经叫卖了好几趟了，但很显然过问的人寥寥无几，我想大家不是吃不起那一份有肉有菜的20元盒饭，而是舍不得花那个钱，相反大家都带了泡面来吃，不一会，车厢里已经充满了桶面的味道，大部分人还会加一根火腿和鸡蛋。长途绿皮车上中国人的食物：无外乎就是桶面、火腿、鸡蛋、豆干等等，即使只是这些，大家也都吃的津津有味，心满意足。“吹牛”、嗑瓜子、睡觉、打牌却是他们打发长途时间最多的方式。

绿皮车里大部分是社会最底层的人，也是社会里最真实的一些人。绿皮车上的旅客，有些是已在他乡苟且半年即将回家的游子、有些则是背井离乡为了能有一份养家糊口的活干、还有一些憧憬未来即将奔入象牙塔的大学生。他们坐不起高铁动车，唯独青睐绿皮车。我也时常会坐绿皮车，除了埋怨一下暑运春运期间买不到票，时时能感受到他们对绿皮车的心满意足：票价便宜，国家好些年没涨票价了；比长途大巴舒服又安全；遇上人少的时候还可以在座位上躺一下，而且在他们满是褶子的脸上露出了最真心实意的笑，他们大部分人也很愿意和我们这些毕业没多久的年轻人交谈，想起自己在生活中时时不能满足，这笑容让我惭愧，让我唏嘘，让我久久不能平静。

有家的地方无法养家糊口，养家糊口的地方却安不了家，从此便有了漂泊，有了远方，有了乡愁，才有了春运暑运。今年的暑运已经结束，再过四个多月，春运又即将开始，又将有无数的旅客踏上自己的归途，踏上那个可以令人心安的地方——家或是远方。

笔者/梁姣洁