70年“时光照片”展现铁路变化新历程

70年风雨沧桑，70年砥砺前行，今年是中国建国70周年，中国实现了从弱变强，走出了一条符合中国特色社会主义的发展之路。随着70年的岁月沉淀，中国铁路建设飞速发展，发生了惊天巨变。《铁路今昔图鉴！哪些是你经历过的？》在中国铁路公众号上发布，其中22张年代对比图，让笔者感受到铁路的发展。

70年时代在变，而“绿皮车”在中国铁路发展史上扮演了一个重要的角色，大多数“绿皮车”逐渐淡出人们的视野，但“绿皮车”以廉价、低速、站站停等特点依然深受百姓喜爱，成了很多欠发达地区脱贫致富的“利器”，见证中国70年来铁路发展的“活化石”。中国铁路经历了6次大提速，在这些“时光照片”中，笔者看到大量老式的“绿皮车”已被漂亮、舒适的空调车所取代。虽然“绿皮车”已经光荣的完成它的历史使命，但它永远是上个世纪那代人的记忆和情怀。

在照片中，人们的娱乐：从扑克牌、收音机听广播变成了手机电影、游戏。就算一个人的旅途也不会无聊。而支付方式从现金支付，变成了手机支付。排着长队购买车票的时代在中国已经远去。现在，纸质车票和现金支付正在成为历史。伴随着中国高铁线路网的扩大，车票预约系统也一跃进入了IT化时代智能化也同样占据了中国铁路，从年前的人工票到今天的网上订票、手机支付、自主选座，从大排长队到刷脸、扫码进站，这一切都被人工智能所替代。习近平总书记讲到：“我们要牢记人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”。这些质变让民众切切实实感受到了中国铁路带来的幸福感。展望未来，中国高铁将开启世界智能化的铁路的先河。

从“蒸汽”到“内燃”，从“普通电力”到“高铁动车”，中国铁路伴随祖国从站起来到富起来再到强起来，跨越了一个又一个时代的变革。而今，当复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步，中国高铁逐渐成为大国形象的重要标志之一。以前的40公里每小时的内燃机车，到电力机车，再到如今时速350公里“复兴号”高铁动车组，时速上翻了3翻，中国铁路铁现在引领世界高铁最高运营速度，奔驰在祖国广袤大地上。（魏奥辉）