郑阜铁路，为豫皖经济再挂“加速档”

8月18日，郑阜铁路郑州南至界首南区间正式开始联调联试，综合检测列车、检测确认列车同步上线检测，标志着河南“米”字形高速铁路网“一捺”进入开通运营倒计时。（中国新闻网8月18日）

郑阜铁路河南段预计今年年底前开通运营。作为省会郑州与省内东南部城市的便捷客运通道，该线路将终结河南省周口市无高铁列车通达的历史，是河南省与安徽省互联互通的又一快速通道，河南米字形高速铁路“朋友圈”越来越大。

郑阜铁路以河南省郑州市为起点，经开封(尉氏县)、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市，线路全长约281公里，其中河南境内正线长度为211.764公里，正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。郑州到合肥无须再绕道徐州，全程仅需两个小时左右。待商合杭全线通车后，郑州到杭州仅需3个多小时。

上午领略古都文化，中午就可以西湖泛舟再也不是天方夜谭。河南烩面、胡辣汤，杭州醋鱼、小笼包。拉近城市距离，展现不同城市间文化差异。

郑阜铁路河南沿途每个车站突出区域设计理念，打造一站一特色，一站一景观，沿途许昌北站建筑对“菡萏浮波，莲花盛开”的形态进行抽象提炼，巧妙的诠释出“莲城”的城市文化意向；鄢陵南站将花木生长时的自然曲线作为设计主题，表现鄢陵绿色、生态的旅游城市气质；扶沟南站以“千年古县、中原圣地”为设计主题，体现出当地淳朴敦厚的精神风貌；西华站整体建筑柔美而富有动感的曲线，彰显当地厚重的历史文化底蕴；周口东站以“三水汇西周、千帆兴陈州”的设计主题，与周口三水交汇的地域特征交相辉映；淮阳站设计理念融合伏羲文化与水城文化，展现了羲皇故都的沉稳与磅礴；沈丘北站设计以沈丘千字文为意向，展露出当地悠久的文化底蕴。

“好风凭借力，扬帆正当时”。尽管郑阜铁路的建成为铁路发展明确了方向，但我国还有部分地区的铁路尚未完善。笔者认为铁路部门应坚持贯彻促进社会发展，提升民生幸福指数，找准定位，加大马力，突破现状，借助优势，弥补劣势，完善交通，促进各方经济发展，真正实现国富民强的美好愿景。