新疆铁路进入“复兴号”时代——新疆越来越“小”

8月8日9时05分，首趟“绿巨人”列车驶出乌鲁木齐站奔向库尔勒，新疆铁路从此进入“复兴号”时代。乌鲁木齐至库尔勒间开行“复兴号”后，两地间每天对发3对列车，乌鲁木齐至库尔勒最短用时仅需3小时38分，较原“南疆之星”全程用时减少15分钟。（8月9日新疆日报）

据了解，CR200J型“复兴号”动力集中动车组因采用国槐绿涂装被称为“绿巨人”，最高时速160公里，适用于所有普速电气化铁路。虽然也是“复兴号”系列，却是普速列车动车组，可谓是普速列车的“升级版”，具有车厢密封性更好、内部温控性更强、运行中噪音更小等特点。

笔者认为，新疆铁路进入“复兴号”时代，将进一步“缩斜新疆，各地区之间的客货运输、经济交流、人员来往以及文化融合将更为方便和密切，新疆人民的工作生活水平将得到进一步提升。

“复兴号”动车组列车由中国国家铁路集团有限公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。2017年“复兴号”动车组首次亮相京沪高铁，之后又有“绿巨人”“蓝暖男”的加入，再到广深港高铁香港段开通运营……蛛网密织、风笛常鸣，两年多以来，“复兴号”列车家族成员不断增加。此次新疆“绿巨人”的加入，对新疆铁路来说则是一个重大里程碑。

连线成网，破解交通难题。一直以来，新疆因为地域辽阔，城镇之间距离遥远，导致人员交流不便、物流成本居高不下。从1959年开通第一趟旅客列车到2014年开通动车，再到今天新疆进入“复兴号”时代，新疆铁路用60年时间，破解交通难题，连线成网，让新疆的交通格局与面貌有了日新月异的变化。“复兴号”动力集中动车组的开行，印证了新疆铁路人奋斗的光辉历程。

更加符合旅客需求，旅客体验将更加美好。“绿巨人”列车的服务设施与既有普速列车相比，具有车厢密封性更好、内部温控性更强、运行中噪音更小等特点，安全性和舒适性大幅提升。同时，列车内席位更宽敞，可以随时充电，Wifi覆盖，全车禁烟，一系列贴心设计将大幅提升旅客的出行体验， 

160公里“复兴号”动车组在新疆的开行意义非常重大，标志新疆铁路进入“复兴号”时代，结束新疆很多地区没有动车开行的历史，开启新疆普速铁路旅客运输的新时代，推动新疆铁路更好地服务新疆社会经济发展，为旅客带来更快捷、更舒适、更便利的出行体验。（文∕杨畅）