冰与火的赞歌

一周雨水的洗礼后，广东丰顺的气温全面攀升，炙烤模式当值。8月10日这天，太阳才探出头没多久，知了们就此起彼伏地“开了嗓”。

7点多一点，陈飞已穿好防护服，准备和同事出发。他是梅汕铁路通信作业队的一名普通施工人员，也是年初中铁武汉电气化局集团有限公司“优秀高校毕业生”获得者。他们正在为梅汕铁路“9.30”节点工期做最后冲刺。

今天他和同事们的任务是去梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站等通信机房和基站检查通信“管家”——电源系统设备，内容是确定高频开关电源及UPS设备是否正常、防雷模块是否运行等。机房设备运行要求温度为恒温10摄氏度左右。旁人看来，酷热的天气到这里工作，美哉不过。到底如何，姑且来看。

到达梅州西站后，陈飞一众人已经被38度的高温“蒸”得通红通红的，汗水扑簌簌直流。一打开通信机房的门，冷气立即扑面而来。哇！怎一个“爽”字了得。

不消多说，陈飞他们掏出万用表、电脑等设备，开始配合测试电源设备。测试、沟通、记录……没有多余言语，陈飞专心致志地盯着设备的指示灯，担心错过每一个细节。没过多久，凉悠悠的风就变得冷飕飕，像冰水般裹在四周，挣脱不了。新来的小刘扛不住，嚷嚷着去门外吸收热量了。一出门，眼镜片上瞬间起雾气，短暂的视线迷失搞得他晕头转向。“从极热突然到极冷的环境，身体不好适应，很容易感冒。几个在机房调试的同事都患了热伤风。但是，比起长期坚守在户外的施工人员，我们真的很幸运了。”陈飞一边记录着数据一边评价自己的工作环境。

正午12点，太阳毒辣辣地悬在头顶。陈飞一行人马不停蹄地来到了今天调试的第三个基站。该基站矗立在一座不知名的小山上。一行人无言地爬着山。山腰上，一只田园犬瞪着黑黑的眼睛，伏在半人高的草丛里往外张望着。

“这基站里的设备是怎么运上去的呀？”小刘气喘吁吁地问，抬手抹一把满脸的汗水。“看到旁边的隧道了吗？我们和站前单位沟通，通过隧道运送设备。”陈飞攥一把后面的人，解释道。不断测试、继续沟通、认真记录……完成这一系列工作，陈飞他们又赶往下一个机房。

汗水什么时候像开了闸的水浸透了他们的衣衫，毛孔什么时候极速收缩让汗毛根根竖立，他们全然顾不得去仔细想。他们只知道，检测完这一处，就要赶去下一处。热与热之间是冷连接，冷与冷之间是热连接，冷热交替的工作行程，仿佛就是一嘲赴汤蹈火”的征途。

“9.30”节点工期是响在他们耳畔的集结号，在南国梅汕高铁、北国蒙西华中铁路等重点项目通信专业有无数个“陈飞”们坚守着、奉献着、探索着，他们用青春和汗水确保国家重点铁路项目如期开通，谱写出一支支“冰火”赞歌！