长服务软实力，助脱扶贫攻坚

今年以来，中国铁路兰州局集团以破解贫困地区群众出行难问题为切入点，对无铁路线路经过的我省部分县、区及重点乡镇进行调研分析，认真研判客运市场需求，初步选定在2个市州、5个县区、1个乡镇所在地建设无轨火车站。（7月18日每日甘肃网）

铁路作为区域间联通的动脉，由点到面造福着四方百姓。在经济社会和科学技术发展日新月异的新时代，除了铁路系统自身硬件的更新换代，与时俱进的服务软实力也需随之增强。以破解贫困地区群众出行难问题所建设的无轨火车站，正是突显了铁路部门与时俱进的服务软实力。

何为无轨火车站？这是铁路部门交通运输方式的一种新变革。是指在没有铁路经过的市、县设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近火车站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，让偏远地区的旅客快捷出行。

破解距离难题，为发展谋红利。现如今，四通八达的铁路网覆盖大江南北，但是仍然有不少无“寸铁”的偏远地区和“最后一公里”的问题困扰着民众的出行及货物的衔接。问题的根源在于社会经济的快速发展带来的发展红利使许多具有极大潜力的区域资源被挖掘出来，市场资源的供求使人民脱贫致富的欲望增强。铁路部门结合实际，大力推出以公路+铁路无缝对接的创新型服务机制，打破了偏远地区出行难的僵局，给偏远地区民众送去了铁路改革发展的红利。

推陈出新，源于各方协调联动合作。实现货场服务功能从火车货运站向大型工业园区的服务链延伸。在园区设立货运营业大厅，实行管理，经营，收费“三统一”，该营业大厅还具备核算、交付、计划受理、商贸洽谈等功能，且站内具备仓储功能供到发集装箱在区域内集结停放。对货主而言，只需“一个电话、一个窗口、一张支票”，即可享受“一站式”、“一条龙”的服务，一改传统火车货运“站到站”的服务模式为现代化的“门对门”服务，大大节约了运输时间和成本。

坚持以人为本的服务宗旨，增强与时俱进的服务软实力。2016年12月19日，全国首个高铁“无轨站”在广西凌云县正式启用；到2017年8月，广西11个高铁“无轨站”实现联网运营；再到甘肃省选定在2个市州、5个县区、1个乡镇所在地建设无轨火车站。在经济社会快速发展的当下，解决偏远地区的出行问题和精准扶贫，仍然视为当下的重中之重。无轨模式连锁公铁运输，实现了偏远交通不发达地区加入全国铁路网，极大的推动了区域经济建设，更好的提升了铁路资源利用率，铁路改革、优化服务更深入民心。

不忘初心，牢记使命。以为人民服务的服务宗旨，以人为本的服务理念，打造新时代一流的服务模式。让我们的人民铁路乘着“复兴”之风，与社会发展同行，与祖国富强同在！