铁路供给侧结构改革激活市场一池春水

随着社会发展，人们对服务需求也在不断发生着变化，那么如何做到既要使人民群众满意，又要使企业活力无限，就应该以市场为导向，不断调整供给侧结构。铁路作为正在走向市场大型运输企业，通过不断进行供给侧结构性改革，在客运、货运方面，均取得良好效益。

中国国家铁路集团有限公司近日发布的统计显示，6月份，全国铁路客运增长势头强劲，其中发送旅客30002万人次，同比增长9.6％；货运日均装车15.43万车，增长9.4％，创单月日均装车历史最高纪录。

半年来，中国铁路围绕货运增量行动、客运提质计划和复兴号品牌战略三大举措，充分利用铁路长距离、大运量、低成本、低消耗的优势，出台了一系列利民惠民措施。成绩证明，此次深化供给侧结构性改革，成效显著，效果明显。

2019年前6个月，铁路旅客发送量累计完成17.36亿人次，同比增加1.48亿人次.客运成绩直线攀升，离不开铁路部门高效的运输生产组织能力和周到细致的服务水平。通过加强站车一体化管理，推动一日一图常态化，开发以复兴号为引领的系列化客运新产品，推广应用电子客票，规范站车基本服务标准，加快双网融合步伐，让亿万旅客拥有了更多获得感、幸福感和安全感。

一直以来，铁路是中国物流运输行业的风向标。根据2018－2020年铁路货运增量行动方案，制定详细的时间表、路线图和配套措施，确保实现2020年全国铁路货运量达47.9亿吨的目标。一系列上门找货源、实行“门到门”服务等举措相继推出，铁路运输一个“华丽转身”，拉回了新客户，留住了老客户。在公转铁政策的影响下，铁路将会继续优化改进货运结构，持续保持我国经济稳定增长势头，发挥铁路货运在物流运输体系中的重要作用。

正是铁路部门以市场为导向，遵循市场规律，不断调整供给侧结构，才使铁路在市场大潮中，越来越游刃有余，不断取得好成绩。因而我们期待铁路部门更进一步深入市场，了解人民群众所需所求，及时提供到位服务，在实现“人畅其行，货畅其流”同时，实现自身效益最大化，更好造福于人民。（戴巧云）