第二季度、全铁路了不得的货运增运数据出来了

为深入落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，2019年第二季度，全铁路上上下下深入开展货运增运攻坚活动。各个铁路集团公司认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司要求，提高政治站位，强化责任担当，认真抓好重点增运组织方案落实，推动货运增运活动取得了预期成效。在这货运增运攻坚活动中，各铁路集团也是付出很大的努力，推行各种有效方案，并且每周组织全铁路召开一次货运增运攻坚对话会，对增运策略进行阶段性总结和部署，研究对照增运目标细化调整方案措施，层层分劈任务，制定周密推进计划。

在日装车方面，自活动开展以来，全铁路不断掀起货运增量新高潮，日均装车15.15万，同比增加1.3万车、增长9.4%，比活动开展前的3月份日均增加6300车、增长4.3%。特别是6月份，全铁路日均装车达15.4万车，同比增加1.37万车、增长9.8%，创下单月日均装车的历史最高记录。这么准确明白的数据，说明了各个铁路集团公司都在认真推进计划，使得活动取得更加明显的成效。同时大力推进“公转铁”运输，明确以到达端营销为主攻方向，在全国主要港口疏港矿石运量完成8655万吨、同比增长11.1%，增速比一季度提高近3个百分点，强劲有力的运输组织保障，为货运增运攻坚创造了有利条件，让活动开展以来的二季度较一季度增速提高得更多了。

全铁路的各单位各部门也将进一步巩固扩大货运增运攻坚成果，坚定信心，因货运增运攻坚活动是一场整体战和系统战，是要依靠车、机、工、电、辆等各个系统来共同协同配合完成的，在这货运规律性淡季实现大幅度增运补欠，所以全铁路都在为实现全年货运增量目标做更加积极的贡献。