问铁路发展“谁主沉浮”，看我京沪高铁

6月30日，中国运量最大、运输最繁忙的高铁——京沪高铁迎来开通运营8周年。8年间，京沪高铁成功实现持续安全运营，未发生责任行车事故和旅客伤亡事故，累计发送旅客10.3亿人次。（7月1日   新华社）

      或许，这就是京沪高铁送给伟大的中国共产党98周岁的礼物。作为中国速度、中国科技、中国智慧、中国形象的代表，京沪高铁每天的一举一动都牵动着国人的心，都展示着中国发展的蓬勃力量。作为中国高铁的标杆和典范，京沪高铁在跑出中国速度的同时，始终不忘初心，把服务旅客，服务经济建设作为己任，8年时间里交出了一份份优异的成绩单，逐渐成为祖国一张耀眼的名片。

      8岁的京沪高铁“年轻有为”！从2008年4月18日正式开工，仅仅用了三年半的时间，中国人依靠自己的智慧和力量，就建成了这条全长1318公里的长大高速铁路。这不仅是中国铁路建设史上的一大壮举，也是世界铁路建设史上的一大成果。1318公里，这个距离在欧洲相当于穿越五六个国家的版图。经过试运行和各项指标的评估，京沪高铁是一项质量精品工程、科技创新工程、环境友好工程、资源节约工程和社会和谐工程。8年时间里创造了众多世界第一：世界上一次建成线路最长、试验速度世界最高、世界上设计荷载最大的高铁大桥、世界长桥之最。8年时间里拥有众多中国第一：列车运行总对数保持第一、旅客发送量保持第一、列车运行平顺度平稳性保持第一。如此年轻就创造出如此多的第一，展现了中国铁路的力量，展现了中国综合国力的强大，是伟大的祖国的“代表作”。

      8岁的京沪高铁“老而弥坚”！8年时间里，京沪高铁在综合交通运输体系的形成、区域协同发展、高铁经济区建设、以及沿线旅游业发展等方面发挥了重要作用，彰显了铁路发展的卓越成就。京沪高铁沿线分布着全国四大直辖市中的三个，省会城市两个，人口100万以上的大城市11个。这些地区的面积仅占全国的6.5%，但人口占全国的25.8%，国内生产总值占全国的40%以上，是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区。京沪高铁开通运营后，年输送旅客单方向可达8000余万人，使既有京沪线单向年货运能力达1.3亿吨以上。这将从根本上缓解京沪沿线地区乃至全国交通运输的紧张局面，实现铁路与其它各种交通方式之间优势互补，提高交通运输系统的整体效率。

      8岁的京沪高铁“永在路上”！京沪高铁不仅让人们享有更快、更方便、更舒适的出行，也将对沿线经济社会发展起到积极作用。所谓“经济发展，交通先行”，就是因为经济要素的流动需要依托交通的快捷、便利。京沪高铁让人、财、物便搭上快车道加快流动，活跃经济发展。京沪高铁在经济，文化，社会，生态等各方面必将发挥更大作用。

       8岁生日是一个终点更是一个起点，在新的起点上，京沪高铁必将重新起航，开启“寻梦”之旅，为伟大祖国的发展作出新的更大贡献！