我和我的祖国

风雨砥砺，岁月如歌，70年披荆斩棘，70年风雨兼程，共和国70年华诞仿佛还在昨日，今便已是百年华诞，70年风雨兼程，中国已从“站起来”到“富起来”，再到“强起来”。处在这个关键节点的我们，应不负前贤之努力。继往开来，在新节点上敢于作为，共同铸就伟大的中国梦。

铁路作为国家重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，在综合交通运输体系中处于骨干地位。铁路网建设的形成，拉近了城市与城市间的距离，也改变了人们出行和生活的方式。在各类交通运输工具中，无论从安全、舒适、便捷，还是从价格等方面来讲，铁路是最大众化的交通方式。随着社会文明程度的逐步提高和进步，越来越多的人对优质服务的需求也越来越高，舒适、安逸、方便、快捷已成为乘车出门人的新要求。越来越多的人们选择了乘坐高铁和动车组出行，通过自身的体验，享受着铁路所带来的简单生活。

随着时代的进步，科技的飞速发展，我们的出行从之前普通的绿皮车，到现在的高速列车，中国铁路从小变大，由弱变强，从原来120km/h的绿皮列车到现在350km/h的复兴号动车组，不仅在速度上比以前提高了3倍，列车的运行也采用了最新的自动驾驶模式，从而大大的提高了列车的安全性能，在此基础上也为旅客们提升了更舒适的乘车环境。从“东风4”到“和谐号”再到“复兴号”的进步离不开一代又一代人的辛苦付出，不断地创新，才让我们的出行变得如此舒适。

经过长期发展，我国铁路营业里程从1949年的2.18万公里增长到2018年的13.1万公里以上。随着中国经济的发展，人口流动和货物运输需求不断增加，未来铁路总里程将继续扩张。根据数据显示，中国到 2020年铁路总里程达到 15万公里，其中高铁实现3万公里，2025年铁路总里程达到 17.5万公里，其中高铁总里程达到 3.8万公里，远期到 2030年实现铁路总里程达到 20万公里，高铁突破4.5万公里。

七十年中国铁路铿锵脚步，每一步都犹如铁路线上的一幕幕的历史倒带，这些蔓延在祖国大地上的运输大动脉，如同祖国的血液，传递着经济资源，传递着人文情怀，传递着改革开放的春风。

岁月静好，动车飞驰。七十载的沧桑岁月，铁路的发展变迁史是在中国发展的晴雨表，这些的车窗里美丽的旅途风景，每一幕都映像了中国铁路的历史情怀，也是新中国七十年来发展巨变的缩影。

强国在路上，我和我的祖国一起出发。