蒙华铁路，新的经济动脉

据中央广播电视总台中国之声《央广新闻》报道，蒙华铁路铺轨进入倒计时。记者在蒙华铁路铺轨施工现场看到，建设者正抓紧施工，铺设最后剩余的3.4公里钢轨。这标志着世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线——蒙华铁路全线铺轨即将结束，为10月1日全线通车奠定了坚实的基础！（6月20日央广网）

蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，是继大秦线之后国内又一条超长距离运煤大通道。我国煤炭资源丰富，但主要集中在能源“金三角” 蒙陕晋三剩随着工业生产回暖、火电增发等因素的带动下，我国南部、东部的煤炭消费量逐渐增长，一条国内最大的煤运专用铁路应运而生。蒙华铁路加强北煤南运通道，现时以大秦铁路为主力的“西煤东送”以外，再添加多一条“北煤南运”的煤运通道，减轻由秦皇岛海运到南方港口的运输压力，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。

“北煤南运”有利于促进我国能源结构和产业结构调整，对进一步加强陕甘宁地区资源的开发，带动东部、中部、西部地区经济共同发展，改善管道沿线地区人民生活质量，其铁路建设为沿线城市提供了多个就业岗位。蒙华铁路的建成，为西部大开发、将西北部地区的资源优势变为经济优势创造了条件，完善全国铁路网，促进沿线经济发展，吸引民间资本等也是经济效益提高的重要举措。它的开通可以保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进西部大开发和中部崛起战略实施。蒙华铁路为未来的打下了坚实的基础，是“一带一路”建设的重要举措。

前人开山铺路，后人平坦前行，未来的蒙华铁路必将改变我们的生活，也会对国家能源、交通、经济建设方方面面产生深远影响。

（陆圆东）