新时代 铁路新榜样——姚军军：京雄酬志筑通途

【内容提要】姚军军，1995年从石家庄铁道学院桥梁专业毕业，20多年来一直工作在工程建设项目管理一线，现任中铁十二局集团一公司京雄城际铁路1标项目部经理。2017年参加京雄城际铁路建设以来，带领团队高标准、高质量、高速度推进工程施工，提前完成主体工程，在建设单位组织的三次信用评价中取得两次第一、一次第二的优异成绩。新时代的铁路新榜样姚军军的事迹引发强烈反响。（人民铁道网）

作为雄安新区重点工程的京雄城际铁路社会关注度强、安全质量要求高、生态环保要求远远严于过去；京雄城际铁路施工环境复杂，有效工期只有16个月，线路涉及71家企事业单位、200多户民宅、19处超高压线迁改，线路27次跨越铁路、高速公路、城区主干道和13.44公里的既有线改造施工。京雄城际铁路1标项目部经理姚军军顿感“压力山大”，但也没有太多犹豫，立即整理行囊，从霍永高速公路项目上转战京雄城际铁路项目，踏上了“进京赶考”的征程。

用实际行动诠释勇于担当的奉献精神。姚军军从事工程建设工作至今已有24年，结实的身板、黝黑的面膛、两道浓眉下目光如炬，姚军军的声音非常爽朗：“干我们这行的，可不都是这样子，哪有白白净净的。”有时候深夜一两点，经常看见建设项目工地姚军军办公室里灯的还亮着，也因此被人叫作“拼命三郎”。工作中不惧困难，迎难而上；不怕苦，不怕累，用那股拼劲，干劲，狠劲，以实干精神追逐年轻人的梦想，以积极饱满的工作热情，高度的责任感投入到京雄城际铁路的建设中。

高标准、严要求、勇于创新，做好每一个细节，建造精品工程。管理最重要的就是资源的调配、安排。工程从开始到竣工，人、材、机是贯穿始终的主角。姚军军按照“抓大放斜这一思路布局，每个分部必须上足5个以上施工队，并配备足够的施工人员，满足现场需要。施工中，按照“机械为主，人工为辅”的思路，配足、配强机械设备，展开大规模机械化施工。依靠智能化的手段、充足完备的工装、训练有素的作业人员和科学的施工组织，实现了项目开工时确定的“按期开通不动摇，生产安全不亡人，质量过硬不碰线，科技创新出成果”的目标。京雄城际铁路1标段在有效工期不足两年的时间里，主体工程基本完成，这样的施工速度令人惊叹！

保持热爱，不忘初心，筑路无悔。“咱也不会干别的，坚持下去，继续给老百姓修路吧。”姚军军说，这也是当初自己选择专业和职业的初心。24年了，在铁路施工一线摸爬滚打，从一名普通技术人员成长为项目负责人。他曾任项目经理的兰武铁路、达成铁路、成蒲铁路等工程，都曾被评为省部级样板工程。姚军军勤勤恳恳的奔波在祖国的一线建设工地，只有在项目管理能力和个人修养方面努力提高自己，坚定的理想信念，只有不忘初心，才能善始善终的筑好每一条铁路。

身边的榜样就是前行的力量。榜样不仅是一面镜子，也是一面旗帜。以榜样为镜，让我们知自身的差距与不足。以榜样为旗帜，给我们指引方向，引导我们不断向好的方向前行和发展。用自己的执着和信念诠释出中国铁路“筑路人”勤劳勇敢、自强不息、无畏无惧、开拓进取的奋斗精神，值得我们新一代青年学习。