乘坐高铁有“门槛”，失信行为何时休？

国家发改委新闻发言人孟玮17日表示，失信联合惩戒力度加大。截至5月底，全国法院累计发布失信被执行人名单1409万人次，累计限制购买飞机票2504万人次，限制购买动车高铁票587万人次，422万失信被执行人慑于信用惩戒主动履行法律义务。（6月17日 中国新闻网）

失信名单是指针对扰乱公共秩序的旅客，铁路警方根据《铁路旅客信用记录管理办法》等文件联合相关部门建立的违规人员“花名册”，一旦被纳入“黑名单”，就将在180天内无法乘坐火车。虽然发改委公布的名单很长，也不是所有人都能享有这份“荣光”。扰乱乘车秩序、动车组吸烟、携带违禁物品、越站（越席）乘车拒不听劝的旅客，才会被纳入失信者名单。

近年来，“霸座男”、“吸烟女”、买短乘长、逃避安检等不文明闹剧频频上演，动车组吸烟会导致列车停运，买短乘长会导致列车超载、影响后续区段乘客出行，携带违禁物品会损害运输设备、危及人身安全。如果只是口头警告，违规人员难以有悔改意识，产生敬畏之心，甚至会有更多人效仿，那么乘坐高铁就不再是“一路好心情”，而是“堵车又堵心”了。180天的限乘期限，并非小题大做，而是表明面对违法人员，铁路部门并非束手无策，采取的强制措施，既让违法人员为自己的行为买单，又为社会“敲响警钟”。

对失信名单加以调查发现，其中不乏高学历者知法犯法，故意为之，这反映的不仅是其安全意识淡薄，更是道德素质缺失。受到高等教育本应成为遵纪守法的典范，这些人却反其道而行之。他们信奉“利己主义”，抱有侥幸心理，认为可以成为“漏网之鱼”，但“法网恢恢”，铁路警方必将采取措施让其无处遁形。

铁路面对旅客一视同仁，无关学历高低，贫富与否，唯一的“门槛”是法律意识与道德素质能否过关。警告、罚款、失信名单，铁路软硬兼施，采取多种手段维护公共秩序，但旅客如果不作为，也只能是“治标不治本”。在享受铁路带来的方便快捷时，我们也应增强文明意识，自觉遵纪守法，如此便可“零门槛”乘坐高铁。