“调图”旨在便民,志在发展
7月10日零时起 全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图新投用一批复兴号动车组内地联通香港的高铁车站增至58个,南宁至广州、南宁至昆明兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩。(来源于:中国铁路)
距离上一次的铁路调图才仅仅过去几个月的时间,时值7月又将迎来新一轮的铁路运行图的调整,为何铁路部门会如此频繁的去进行调整运行图呢?笔者认为此次调整列车运行图,是铁路部门深入贯彻落实中央供给侧结构性改革决策部署的重要举措,是以满足暑期客流旺季运输需求为重点、兼顾货运增量需求而进行的一次调整,对于实施客运提质计划、货运增量行动、复兴号品牌战略,为助力打赢三大攻坚战起到了积极的作用。
加大内地与香港的联通,在联通中促进经济和文化的交流。从香港1997年7月1日回归到2018年9月23日广深港高铁的开通。为香港这个让无数内地国人向往的城市开辟了新通道。这座作为世界经济中心的城市也在互联互通中渐渐的退去了其新奇而神秘的面纱。从开通到现如今不到一年的时间里我国铁路又将在7月10日相继增开58个与香港联通的车站。增设的这58个车站将发挥出以下几个优势,其一,加快了我国内地人员到港的流动能力,把原本“几经周折”的旅途变成了“一站式”的便捷之路,让老百姓在高速中感受流动的轻松之美。其二,加快了内地许多城市与香港经济贸易的对接,拉动了国家的内需经济,让生产链和消费链在无形中产生了一个良好的循环态势,并且同时也提高了国人对于进口商品的认知度。其三,有力的促进了内地与香港的文化交流和彼此之间的融合度,为消除“陌生感”增进“熟悉感”打下了坚实的基础,从而达到在开放中展现包容,在包容中展现出开放。让人们在这高速的流动中寻回那“失散”久矣的情谊。其四,通过香港这个国际大都市向世人展示我国高铁的发展速度和所取得的辉煌成绩。
为我国的旅游业的发展打开了快速通道。时值盛夏,学子的“黄金假期”即将来临,我国的旅游业也将达到一个顶盛的阶段。在此次调图中不仅增加了进港的车站而且也较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的客运能力。此举不仅为铁路沿线诸多城市的旅游业带来了勃勃生机,与此同时也为当地的经济建设和城市规划发展注入了新的动力,让这些城市在流动中向人们展现出那特有的异风异俗的美。而且也为国人在有限的时间里游览祖国的大好河山那壮美的景色提供了快速通道。在很大程度上降低了人们在到达旅游城市的时间,为人们提供了更多“使于足下”的游玩时间。让人们在轻松,快捷的环境中享受到出游的乐趣与幸福感。
在发展中用科技的力量完成时间成本的节约。调图后,南宁至广州、南宁至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化列车开行方案,部分城市间动车组运行时间大幅压缩。从表面上看这是一次对铁路股道运用的合理调整和具有科学性的布署。但从深层次上分析,其根本还是在于我国铁路对于现有设备的更新升级,用科技的力量为我国打造出一条条遨游于神洲大地的钢铁巨龙。行之有效的运行调度再加上开拓创新的研发团队和高科技设备为我国铁路大大降低了列车的运行时间成本,在这缩减的时间成本中展现出我国铁路用科技促发展的战略意图。
铁路调图是在适应市场经济条件的前提下,所做出的符合市场,符合需求的调整。其调整的根本目的是:旨在便民,志在发展。同时也完美的诠释着“不忘初心,牢记使命”的初衷。
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