“公转铁”必将开启一个高质量 高速发展的运输市场

6月2日11时22分，昆明东站发出的载着26吨冻品、果脯的冷藏集装箱列车顺利抵达杨浦站，标志着云南冷链运输“公转铁”取得新突破。截至目前，该站已成功组织4批共计104吨冻品、果脯发往上海。（人民铁道报6月8日）

     “公转铁”就是要大力发挥铁路的绿色、环保优势。研究表明，铁路单位货物周转量的能耗和污染物的排放仅为公路的15%和8%。推进运输结构调整三年行动计划是贯彻落实党中央、国务院关于调整运输结构决策部署的一项重大举措，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络，切实提高运输组织水平，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系，有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，更好服务建设交通强国和推动经济高质量发展做出重要贡献。

     “公转铁”的过程需要供需双方、政府和社会四方共同发力。一是铁路企业能够提供真正满足市场需求、具备高性价比的运输服务。二是政府强化监管引导。建立运输结构调整长效机制，利用经济、市场和必要的行政手段，建立完善政策引导机制，加强“公、铁、水、航”等不同运输方式统筹规划建设和一体化组织，推动形成各种运输方式合理的比价关系，充分调动广大企业的积极性，使货主企业愿意走铁路。

     中国铁路昆明局集团有限公司货运部探索冷链运输新模式，以冻品、控温食品等“非绿通”货物为着力点，优化制订出省冷链运输方案，逐步推进项目落地；关注蓄冷式保温箱、背包式冷藏箱发展应用，优化改进推广铁路新装备，为云南铁路开拓冷链运输市场打下基础！而昆明东站与全国性公铁多式联运智慧科技企业——上海铁闵物流有限公司合作对接，共同开展市场调研，深入分析云南果蔬、冻品冷链市场，广泛寻求冷链货源，努力开拓上海的云南果蔬冻品市场！

       “问渠哪得清如许,为有源头活水来。”从当前看，铁路运量的提升一方面来自于新建线路的加入，另一方面是服务意识大规模提升，与时俱进的则是对原有运输模式的调整与细化。而这样的调整与细化在保证运量增长的同时，也体现出铁路内部对运输环节科学化、专业化和可控化的精准操作，通过管理手段和服务水平的不断创新，实现了公转铁运输结构转化过程的平稳过渡，顺势发展！（姚洪）