多项世界第一为祖国70周年献礼

据铁总宣传部介绍，截至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，比新中国成立时的2.2万公里增加了10.9万公里，其中高铁2.9万公里以上，建成了世界最现代化的铁路网和最发达的高铁网。2018年，中国铁路日均开行旅客列车8000多列，全年完成旅客发送量33.7亿人次，其中动车组发送旅客20.05亿人次，占旅客发送量的60%以上；日均开行货物列车20000列，2018年全年完成货物发送量40.22亿吨；电气化率、客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等指标位居世界第一。

今年是新中国成立70周年，70年沧桑巨变，40年改革发展，新中国迎来翻天覆地的变化。贫穷落后的中国，成了世界上GDP第二大国，世界上最大的发展中国家，国际地位和影响力不可同日而语。作为基础设施建设重要环节之一，中国铁路经过数十年奋斗，多项指标位居世界第一，并充分发挥铁路效应，为祖国70周年献礼。

从中国购买、制造到中国创造、出口，中国铁路用了几十年的时间实现“弯道超越”，法国TGV、日本新干线、德国ICE、中国CRH一度并列世界高铁四巨头。如今，复兴号动车组是世界上最快的列车。没有什么成功是一蹴而就，中国铁路的今天是一代代铁路人拼搏来的，是无数铁路职工用鲜血和汗水奋斗来的，是数不尽的职工家属背后支持换来的。中国高铁成为中国一张闪亮“名片”，是对祖国大力支持的回溃

中国铁路不单单是一种交通工具，也是促进经济发展的“兴奋剂”。“要想富，先修路”“火车一响，黄金万两”等是对铁路作用的最好形容，众多市县因为火车的开通实现脱贫致富的梦想。5月7日，延安正式宣布，告别绝对贫困，226万老区人民开启小康路上新生活。中国高铁一元钱投入，九元钱产出的巨大经济效益，让高铁成为众多城市争抢的对象，有高铁站的想要更多高铁，没高铁站的希望尽快开通高铁。高铁站建成的区域，快速成为一个城市新的经济增长区，让整个城市的人民受益。取之于民，用之于民，是中国铁路对祖国的感恩。

中国铁路没有停下奔跑的“脚步”，在“一带一路”倡议的指引下，中国铁路积极“走出去”，印尼雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨等一批国际铁路合作项目顺利推进。作为“一带一路”标志性成果，中欧班列已累计开行15000多列，通达15个国家50余个城市。从开始的重车空回到如今重车重回，不仅中国制造在沿线国家热销，外国食物也上了中国百姓的餐桌。立足现在，着眼未来，中国铁路走向世界是为祖国发展“打前站”。

中国铁路不断延伸，越来越多县市摆脱没有铁路的历史。“八纵八横”高铁网加快布局，越来越多城市加入高铁“朋友圈”。 中国铁路的蜕变印证着中国的腾飞，对中国铁路的发展、中国的发展充满信心，为生活在这样的国家充满自豪！