铁路绘就广西转型发展新画卷

伴随国际陆海贸易新通道建设,广西作为“一带一路”有机衔接重要门户的战略地位日益凸显。（5月21日《新华每日电讯》）

铁路为广西搭建起连接“一带一路”的桥梁和纽带。广西位于中国云贵高原东南边缘，地处两广丘陵西部，南临北部湾海面。铁路作为广西特产销往外地的重要渠道，“驮着”农副产品的慢火车，将新鲜的蔬菜瓜果，连同村民的希望带出大山；承载“双十一”网购包裹的高铁快运，“当日达”“次晨达”“次日达”，方便快捷程度令人赞叹；广西钦州等地借“中欧班列”东风，开行了广西北部湾港至西部内地8条线路的铁海联运班列，成为经济发展枢纽和前沿，绘就转型开放新画卷……

铁路为广西融入“一带一路”发挥集群效应增添动力。“一带一路”的内涵在铁路的推动下不断丰富，运输服务向“最后一公里”延伸，各类资源有效盘活，经济结构、区域优势互补共促。开通高铁无轨站可以完成购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅游咨询服务。如今，全区11个高铁无轨站加快了区内各地的人员流转速度，成为流动广西的又一精彩写照。

铁路以信息技术为依托打造广西“一带一路”物流网络。广西各类大型综合物流园拔地而起，打造以南宁为主轴，发展海铁联运、冷链物流的区域物流产业集群，全面对接区外物流经济社会发展的大战略。随着物流结构不断优化，公铁协作、水路并进，发货方、承运方享受全过程物流解决方案和互通互认的综合物流服务，实现了铁路现代物流的降本增效，有力地推动了第三产业加快发展。

打造绿色铁路促进美丽广西生态文明建设。广西西与云南毗邻，西北靠贵州，在“一带一路”建设中具有独特的地缘优势。而桂黔滇地区珍稀植被、湿地多，因此，做好生态环境保护，建设生态铁路尤为重要。贵南高铁在建设中采取了系列环保措施，把施工对国家湿地自然保护区——澄江（会“开花”的河）的影响降到最低。通过建设贵南高铁打造生态文明工程，为铁路周边地区生态环境治理，更为建设美丽广西起到了积极的促进作用，并且使广西著名旅游景点的吸引力得到进一步提升，将八桂大地更好的推荐给全国乃至世界。

“善思者，擎天无界；善建者，进取无阈”。随着铁路供给侧改革的深入推进，国际陆海贸易新通道等助力西部发展的建设规划将会越来越多，它不仅让活力的广西真正壮起来，也为西部地区积极建设内陆开放高地,推动开放型经济结构调整,实现高质量发展添加了动能。（李晓花）