初心不改，铁路凝聚力量大步向前

央视网消息（新闻联播）：中共中央政治局5月13日会议审议了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，会上强调了今天是中华人民共和国70周年华诞，要继续贯彻“不忘初心，牢记使命”的主题教育。（新民晚报）

  春潮激荡的五月，新生的中国栉风沐雨走到70周年华诞。回首激昂岁月，最令人震撼的是 这个发源自古老黄河的千年古国，竟然一直以“整体”的姿态走过漫长的历史光阴——秉承“整体化”的发展观，团结所有力量“拧成一股绳”，让统一和谐的“中国巨人”大步前进，这便是中国铁路建设的初心与使命。

在中华人民共和国成立70周年会议上，“长三角”地区的区域一体化发展受到特别关注。区域发展，交通先行，“长三角”区域的发展离不开和它一样耀眼的“长三角”城际铁路网。靠“长三角”组合中的任何一个城市“单打独斗”都是无法取得今天的硕果的，是整合的力量让这片区域发挥出经济靶心和国际门户的关键作用。

倘若没有铁路的连接，“长三角”的发展必将大大减速。如今，我们很少单提“杭州”如何、“上海”如何或是“江苏”如何，“安徽”如何，我们常挂嘴边的已经是一个词:“长三角地区”。最初，以上海、南京、杭州为中心，上海—南京，上海—杭州为主轴，杭州—绍兴—宁波等为辅助线进行建设，逐步形成连接沪宁杭周边重要城镇的城际客运铁路网络将“长三角”区域连接在了一起。特别是当2013年杭甬高铁通车后，长江三角洲平原形成了主线城市“1—2小时城际直通圈”，于是“长三角”区域一体化加速形成。

2008年，“京津城际高铁”的通车让“京津”从此成为一个区域组合的代名词，珠江三角洲地区的铁路网铺就让“珠三角”这个整体的概念更加清晰。我国经济发展与文化交流自始至终秉承着在国际“走出去”，在国内“聚起来”，发达的铁路延伸在城市与城市间，终于打破了区域协作融合的“最后一道关”。区域铁路网的建设让散点化、单线式的发展模式得到突破，转型为整体化、交叉式的新面貌。铁路交通的通畅让“长三角”、“珠三角”、“京津唐”等区域实现城市间原料、劳动力、市场等的互补互鉴，以共赢的区域一体化发展延续了中华民族的“统一”信念。

“和谐统一”是我们永远的初心，如今踏着“新时代”的弦歌，“和谐号”、“复兴号”正担负着将区域发展“缝合”协调的使命大步向前。（庄朴）