高铁，让人们有了更多的“发现之美”

今年“五一”小长假延长至4天，全国铁路客流持续保持高位运行。4月30日，全国铁路发送旅客1313.5万人次，5月1日达到1724.3万人次，创铁路单日旅客量历史新高。（5月5日 新华社）

根据北京世园局发布的消息，五一假期的第一天，园区就累计迎来游客达到32万余人；同时，北京市共接待游客总人数来到了658万人次；还有像是在上海、广州、南京等地也是人满为患，各地铁路局纷纷根据实时旅客出行数量，纷纷加开列车，以应对出行人潮。今年的五一假期，可以说，是“意外”的火爆，与往年游客出行人次相比有大幅提高，根据铁路部门发布的消息称：仅在5月1日当天，全国铁路发送旅客达到1724万人次，达到单日旅客发送量新高。

不过，与这些蜂拥到大城市以及“传统旅游市潮相比，今年游客集中或者聚集的区域尤其让人值得瞩目。像是前些年开始“慢热”起来的乡村游，今年忽然“火”了起来，像是离南京市区不远的汤山地区以及水乡等地，像是陕西省的岚皋县民俗风景区，像是河南的栾川县，这些地方不仅仅有田园风光，风景秀美，而且距离中心城市“不近不远”，正好适合全家旅游，品位“自然的味道”。

不过，如果细细翻查今年各地五一假期旅游的相关报道，人们就会发现，这些乡村旅游特别是远郊旅游，几乎无一例外的都处在交通干线上，其中相当一部分位于高铁沿线。从近几年来，各地不断频传的“高铁通车”的消息，人们在当地高铁开通后，大概很多人也没有想到，高铁，也正在改变着这些地方的“经济生态”。

前些天，中央媒体集中报道了大别山革命老区旅游脱贫致富的消息。自从高铁开通后，远在大山山坳里的城镇和乡村第一次有了自己的铁路，而且还是速度快、舒适性高的高铁，这样一条交通大动脉给当地带来的是什么变化呢？以安徽省的金寨县为例，自从合肥到武汉的客运专线开通以来，当地县和乡镇党委迅速抓住机会，升级基础建设、提高服务水平，以迎接自己的“高铁时代”，借助高铁来发展旅游经济。长岭关、桥沟，这些原先久久“藏在深闺人未识”的美丽风景迅速抓住了人们的眼球，四面八方的游客纷至沓来，从而迅速带动了旅游相关产业的发展，让当地得以在几年内得以快速脱贫。

像是江西省的抚州市邓家乡，原先地处偏远，交通非常不方便，尽管有着优美的风景，原生态的民俗，山河壮丽，但是却因为交通条件的制约，长期得不到游客青睐。随着上海到东乡的高铁开通后，旅游人潮迅速出现，从瑶圩乡吴塘村到虎圩乡下邹村，再到邓家乡周家村，一座座秀美乡村和山水画面展现在游客面前。这也正是交通条件改善的直接原因，更是高铁的魅力。

随着铁路事业的快速发展，特别是高铁建设的突飞猛进，不光是大城市的人们迎来了“高铁时代”，享受到出行便利，也为更多的、原先深藏人们视线之外的偏远地区得以被“发现”。生活，不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。对于高铁来说，其实就等同于人们视线和脚步的眼神。正是因为交通基础建设的进一步发展、高铁的跨越式进步，才能够让这些美丽让人们去发掘、去发现。高铁不仅能够满足人们出行的需求，同时，也更是因为这种“发现之美”，给人们带去更多的发展机会，带来更幸福的生活。

喻启航