“钢铁驼队”为“一带一路”注入强动力

滚滚车轮带来无限商机。今年一季度，中国最大陆路口岸站满洲里站进出境中欧班列达520列，同比去年189列，涨幅达175%，创历史新高。其中，出境273列，入境247列，出入境比例均衡。这是一个值得关注的现象，进出口货物基本实现平衡，意味着尽管中欧班列的发展越来越具有可持续性。(4月25日 人民网)

中国与欧洲分处古代丝绸之路的两端。自2011年中欧班列开行以来，曾经驼铃阵阵的丝路上，一趟趟中亚、中欧班列又如一管管血脉流淌在新丝路上，续写着丝绸之路的新辉煌。

中欧班列实力“圈粉”，日益受到青睐。八年前，第一列集装箱货运班列驶离中国重庆，前往德国杜伊斯堡，首趟中欧班列正式开通。此后，这一“钢铁驼队”开行量一路增长，成为贯通欧亚大陆的国际贸易大动脉。2011年，中欧班列全年开行量仅17列，2018年开行量达6363列，同比增长73%，其中返程班列2690列，同比增长111%。

犹如一条“大动脉”，中国班列为联通亚欧大陆打通了国际贸易。目前，中欧班列到达欧洲15个国家的50个城市，成为促进当地经济发展的重要动脉。这一条紧密相连的“大动脉”，加速了中欧物流，也提升了中欧人民生活品质。从中国各个城市源源不断向欧洲输送的货品不仅有服饰、小商品、食品，也有汽车配件、电子机械设备、高科技产品等；回程货源中服装、化妆品、奶制品、蜂蜜、各类美食日常烟火也逐一浮现。

“钢铁驼队”带来的不只物流的便利，更有共赢的红利。在中国，中欧班列为成都、重庆、武汉、西安等非沿海沿边的内陆腹地的发展注入了新活力，一座座城市借力中欧班列开放崛起。在亚欧大陆这样的红利也不少。如，每周约有35至40列火车往返于杜伊斯堡港和中国的十多个城市间，中欧班列成为杜伊斯堡的一张新名片。又如，2018年，中法贸易额超过600亿美元，中欧班列的付出也功不可没。

“‘一带一路’建设承载着我们对美好生活的向往，将把每个国家、每个百姓的梦想凝结为共同愿望，让理想变为现实，让人民幸福安康。”越来越通达的中欧班，不仅是重塑经贸格局的切实力量，也象征着“一带一路”带来的联结效应。来回穿梭于欧亚大陆间的中欧班列，是那新丝绸上的“钢铁驼队”，也是游走于欧亚大陆间的画笔，围绕“共建‘一带一路’、开创美好未来”的主题，勾勒着合作共赢的美好画卷。

“独行快，众行远。”“‘一带一路’倡议源于中国，机遇和成果属于世界”。愿新时代的“钢铁驼队”，为中国国际贸易发展带来新的更大机遇，为“一带一路”工笔画再添浓墨重彩。（王建刚）