“陆海新通道”构建黄金物流通道

党的十九大报告指出，中国特色社会主义进入新的时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需求和不平衡不充分的发展之间的矛盾。这一论断既是对社会主义现代化建设取得的成绩的肯定，同时让我们认识到，主要矛盾的变化对党和国家提出了更多更高的要求。中国只有不断发展，才能解决不断凸显的主要矛盾，而要发展好，经济发展是首当其冲。

近年来，随着我国经济的快速发展，社会分工的不断深化，现代物流业正逐步发展壮大，成为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。社会各界也逐渐深刻认识到发展物流业的重大意义。物流业是重要的服务业，融合了运输业、仓储业、货代业和信息业等，是国民经济的重要组成部分。物流业设计的领域非常宽广，大量的吸纳就业人数，在国民经济中起到促进生产和拉动消费的重要作用，在促进产业结果调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面都能够发挥重要作用，其发展水平成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。而“陆海新通道”的建设，将提高丝绸之路经济带的通行能力和运输效率，构建中国与越南的黄金“物流”通道。

陆海新通道”建设以重庆和新加坡为“双枢纽”，以广西北部湾港口作为国际陆海联通的重要交汇点，并以相关中国西部省区市的中心城市和交通枢纽为重要节点、沿海沿边口岸为通道门户，通过铁路、水运、公路、航空等多种物流组织方式的高效联动，形成纵贯西北西南、联通中国西部与东盟国家和地区的陆海通道主轴，辅以各节点拓展支线体系，提升辐射集聚效应，实现与中欧、中亚等国际通道的有机衔接。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。

新疆作为携手共建“陆海新通道”的八省区之一，将加快建设丝绸之路经济带核心区，从三方面参与“陆海新通道”建设。一是以商贸物流建设为中心，有力推动核心区建设，把核心区建设和“陆海新通道”对接起来;二是围绕“疆内交通快起来”的目标，加快公路、铁路等建设，提升运输能力，使新疆的陆港优势发挥出来;三是进一步创新完善与“一带一路”沿线国家的沟通合作机制，进一步加强新疆同外部的经贸合作。