铁路货运降费实则为民“减负”

记者从中国铁路总公司获悉：自4月1日起，铁路部门将下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展。(人民网4月1日讯)

说到降低运费，铁路部门自2017年起就连续采取了一系列的降费措施，这次是在前几年累计降费200多亿元的基础上实施的又一次让利行动。

铁路货运“减负”等同于让利于民。随着铁路建设步伐加快，以及高铁运营网络的快速铺开，铁路既有线为货物运输提供了极大的空间，铁路货运的能力大幅提升，这也为铁路货运在不同交通运输方式之间的 “较量”增加了许多筹码，成为更多货主高性价比的选择。此外，值得一提的是，据测算，铁路此次下调货物运价全年将为社会降低物流成本费用超过30亿元。节约的物流成本将会降低物价水平，铁路通过此举，可以说是间接地做到了让利于民。

铁路货运“减负”体现铁路的责任与担当。铁路素来有国民经济“先行官”之称，在国家一次次推行的大方针大政策大背景下，铁路作为国民及经济的“大动脉”，总能快速响应国家号召。不管是之前的供给侧结构性改革，还是如今积极促进实体经济蓬勃发展，改变的不只是口号，更是一个个落到实处的利好措施，铁路释放出更多民生红利，也体现出了国有企业对于社会所体现的担当与责任。

铁路货运“减负”实现了经济发展与环境保护的互利共生。铁路运输在其他公共运输体系中，有着运速快、运量大、能耗低、排放少、污染小的特点。站在创新发展、绿色发展、和谐发展的角度，无疑是最有发展前景的。以这种更低碳环保的交通方式作为发展实体经济的“支撑”，也为形成绿色、节能的良好局面和打赢蓝天保卫战带来了极大的信心。

纵观近几年的铁路发展，深化国铁企业改革、更多复兴号列车投入运营、取消或降低铁路收费等等，将利民举措落到实处，以人民为中心，为百姓谋福利,彰显了铁路“以人为本，以社会效益为先，以实现共赢”的目标担当。（向冯）