水铁联运，开启贸易新渠道

3月28日15时许，41163次集装箱列车驶离三水西站。该趟列车承载着由新会双水码头转运的纸制品，于4月1日抵达云南玉溪南站。这是佛山货运中心携手广东双水码头有限公司推进的首个水铁联运项目。（大洋网）

本次试运行的6组集装箱纸制品在双水码头完成业务办理后，接驳至三水西铁路货场，成功实现了水铁联运无缝衔接的新理念。该项目的成功首发，也标志着三水至云南水铁联运通道的开辟，一条崭新的茂业渠道被彻底打通。此次水铁联运的项目提升了“门到门”接取送达服务质量，不仅拓宽了货运市场的业务范围，也很大程度地为水铁联运网络立下了新布局，打开了新局面。

成功试运后，下一步，该线路还将增运玉米等粮食类货物，初步估计，每月运量将高达1万吨。在利用双水码头货源和区位优势与铁路开展水铁联运，发往同一目的地的货物，以往走水运需要长达15天，而如今，水铁联运仅需耗时3天。水铁联运，充分发挥了铁路货运的优势，不仅运输成本低，货运量大，更是把绿色环保的优势在综合交通运输中进一步得以发挥。 

“火车一响，黄金万两”，水铁联运的施行后，将会彻底带动两地经济的发展与创新，更为沿线中小型企业带来了前所未有的发展机遇，也为进一步脱贫致富打下了牢固的根基。在高速发展的时代，只有分工明确，相互协调，充分融合协同，才能实现互惠的双赢，才会更贴近于未来发展的的新需求。

铁路系统以市场，企业盈利为向导，统一发展方向，不断与其他运输行业相互融合，协同作业，实现了社会资源在大局上的合理支配和分布，为国有产能再添新的助力。（弋俊杰）