无轨铁路货场，打造大西南新纽带

佛山货运中心在佛山市三水区与14家港口码头公司举行“无轨铁路港潮签约仪式，标志着粤港澳大湾区以珠江、北江、西江水网和广茂铁路为纽带的铁水联运无轨港场顺利成网。这距离粤港澳大湾区首个无轨铁路货场挂牌运营仅一个月。(3月29日 广州铁道)

在这次参加集体签约仪式的港口码头和船运公司主要由来自广州、佛山、江门、东莞、肇庆等水运的物流企业，各个港口的年吞吐量可以达到惊人的20万。通过与铁路货运部门开展铁水联运，目前肇庆至王家营、三水至云南玉溪两条铁水联运新通道已被顺利打通。

根据佛山高明珠江货运码头有限公司董事长颜文海介绍，这次铁水联运集体签约是国务院关于运输结构调整三年行动计划的一次崭新尝试和探索。无轨铁路货场的崭新联运模式，彻底打破了传统铁路与水路联运的固有格局，实现了人员融合和业务创新，更大程度的发挥了各自的优势与效能。实现了集装箱运输铁水联运无缝连接的高效增益。彻底打通了南北之间的运输绿色通道。建立“延伸、融合、便捷、经济、绿色”融合发展的运输新模式。接取送达服务，延伸客户服务链条，拓展网络布局。待试运行成功后，双水码头预期货物发送量每月可达1万吨。这对港口、铁路来讲是优势互补、互利共赢的新机遇。”更是打造了粤港澳通向大西南方向的新纽带，实现了经济效益和社会影响的双赢。

在时代发展，科技创新，社会建设的不断更迭和延展中，铁路以市场，企业的盈利位向导，做到了与其他运输行业的合作与共赢。在大局上让社会资源得到最合理的利用和分配，从而创造出更大的效益（弋俊杰）