复兴号，谱写高铁的新篇章

春回大地，万物复苏，中华复兴也就是20世纪末提出的中华民族复兴，即恢复中国历史上相对的兴旺发达，不再受他国的欺负和侵略，再次屹立于世界先进的民族之林，为世界的和平与发展作出更大的贡献。如今高铁作为中国人民最常用的出行交通工具，为国人的出行提供了极大的便利，复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。复兴号名为复兴，象征着中华的崛起复兴。

2017年6月26日，代表着世界先进水平、被命名为“复兴号”的两列中国标准动车组在京沪高铁亮相，开启了中国铁路技术装备一个崭新的时代。回顾历史，中国在解放初期，都还没有自己的机车。而如今，全球83%拥有铁路的国家和地区都运行着中国的机车产品。2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。2017年8月21日起，京津冀地区开行22.5对“复兴号”动车组列车， 2017年9月21日，铁路实行新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。2018年4月10日起，铁路实行新的列车运行图。运行图调整后，“复兴号”动车组开行数量增加，货运能力进一步提升。北京始发新增复兴号列车39对，其中，京沪高铁新增8对，京津城际新增31对，调整2对，北京复兴号列车共计达到81.5对。至此，京津城际也成为全国开行复兴号列车最密集的高铁线路。新图实施后，北京南站京津城际方向复兴号列车达到64.5对，约占京津城际图定列车90.5对的71%，更多的旅客能够享受“复兴号”高速列车的优质服务。2018年7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。2018年6月26日，“复兴号”动车组上线运营满1周年，累计发送旅客4130万人次。2018年9月23日，CRH380A改造的"动感号动车组"在广深港高铁上线运营，此前在此线运营的复兴号全数退役。2018年10月，17辆编组超长版“复兴号”亮相，车身长439.8米可乘坐1283人，2019年将投入京沪高铁运营。2019年1月2日，中国铁道科学研究院在高速列车采用ATO是高速铁路智能化的重要标志，对保持中国高速铁路列控技术的国际先进水平有重要的意义，复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为中国高铁自主创新的又一重大标志性成果！

名字，体现出期望，彰显出信仰。复兴号，意味着中华民族的复兴，意味着中国人民的复兴，中国铁路亦是为中国梦提速，我永远坚信，复兴号将会带着人们的期盼走向辉煌，再创佳绩！（刘韬）