穗莞深城际铁路助力珠三角地区经济发展注入新动力

近日，穗莞深城际铁路右线轨道铺通，左线将于一周左右铺通实现全线轨通，这也为5月1日全线静态验收和7月1日展开联调联试打下基础，为9月30日通车的目标提供了坚实保障。(3月21日 光明网)

据了解，穗莞深城际铁路线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目，线路起点为广州市增城区新塘镇，通过广深铁路连接广州东站，终点为深圳机场站，全长约76公里，时速140到160公里，全线共设15个车站(高架站10座，地下站5座)。建成后，将成为广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，对推动珠江东岸，加快建成一小时经济圈，实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。

众所周知，穗莞深城际铁路作为广州、深圳和东莞区域的第一条城际铁路干线，不但将有效缓解三市交通大动脉不足的困境，也为沿线地区民众出行提供了新的便利。城际铁路开通后，将实现公交化运营方式，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车，高峰时段每隔大约5分钟发出一趟，密度和市内的地铁相当，且全程运行时间1小时，将与国家铁路、城市地铁无缝接驳，更是成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。

此外，穗莞深城际还是珠三角地区城际轨道交通规划的“三环八射”网络中的主轴线之一，在新塘站与广深铁路、广惠城际衔接;在广州北站与广清城际相连;在洪梅站与佛莞、莞惠城际线连接;在竹料站与广佛环线连接，并通过广佛环线与佛肇城际相连。铁路建成后有助于连通广州、深圳、东莞、惠州、清远、肇庆六个城市，形成清远-广州-东莞-深圳通道及肇庆-广州-惠州通道，对于完善区域城际路网结构和推进珠三角地区的经济一体化发展具有重要意义。

现如今，便捷高效的城际轨道公共交通，深刻改变了人们的出行方式。然而，城际铁路作为城市轨道的一种，因具有运量大、速度快、安全、准点等优势，也越来越受到人们的青睐。笔者相信，随着城际轨道公共交通的不断发展，未来还会有更多的城际铁路为地区的经济发展和民众出行注入新的动力。【周小衡】