在米轨人生中悦读70年铁路的成长与奋斗

米轨？一个既陌生而又让人产生好奇感的名词，在科技和制造业高速发展的今天，对于我国的“新生代”而言，在他们的心中难免不会产生诸多这样的疑问“什么米轨？它有什么用途呢？”其实米轨就是轨距为1米（1000毫米）的窄轨铁路又称“米轨铁路”。米轨在百年之前它曾担负着我国大型物货运输纽转的历史使命。

米轨至今依然还在发挥着它的积极作用。因为它的存在和运用为我国云南边陲地区的老百姓搭建起了与外界沟通的桥梁，因为它的存在和运用为老百姓的“减负出行”搭起了一条“惠民”幸福路，因为它的存在和运用为当地的旅游业和农副产品构建了一个“走出去，请进来”经贸扶贫的平台。它的存在和运用也体现出了国家对于云南少数民族兄弟姐妹的民生关注。

岁月如梭，时光荏苒。70年的时光好似弹指一挥间般，米轨和现仍在米轨站值守的铁路人如同时代的见证者和诉说者，米轨的静卧与铁路车站值守人员的更迭，在这一静一动之间向我们诠释着铁路在历史巨轮不断前行中的苍桑变化和奋勇前进的铮铮步履。

从过去的米轨到现如今的“高铁时代”，从建国初期铁路运营里程的22000公里到现在铁路运营程的13.1万公里。这是我国铁路从无到有的一次蜕变，是我国铁路由弱势到强势的转变，是我国铁路从“追赶者”到“领跑者”质的飞跃。在铁路发展的过程中我们看到了祖国在科技和制造业上的高速发展，当人们在享受高速、快捷、安全的高铁生活时，你身边那稳定的通讯信号和免费的无线wifi互联网信号为人们在旅途中增添了一道不一样的风景。这是科技和铁路的叠加效应，让老百姓在出行中体验到了另一种“乐享生活”的方式。铁路的发展过程中铁路运营网从原来的稀疏型到现在成蛛网式密布于我国的广袤大地上，用铁路线和列车连通祖国的大江南北，让全国的物质得到了很好的纽转，让老百姓不论身处何地都能享受到来自祖国各地丰富的物产资源。于此同时，老百姓的出行也得到了大大的提升，让曾经出自于文人墨客笔下那唯美的“诗与远方”变得不在遥远。铁路的发展和前行承载着“追梦”人的脚步让他们能为实现梦想而奔向更远方。

从如今还在使用米轨的车站值班人员身上我们看到了不仅仅是为保一方平安、畅通的交通秩序的坚守与付出，我们在他们身上更能感受到一种为了明天会更好的奋斗情怀。正如习总书记的新年贺词中所说的“幸福都是奋斗出来的。”铁路的发展正是因为有着一批批为着幸福而奋斗的铁路人，他们用自已辛劳的汗水和不服输的精神攻克了一个又一个阻碍发展前行的难题，在荆棘密布的发展之路上他们用自己对国家和人民的忠诚开辟了一条属于有中国特色的锦绣大道。铁路的发展一直在前行的路上因而奋斗的脚步也从未停歇，在铁路线的扩建和延伸的现场随处可见撸起袖子加油干的铁路人，在这条奋斗的路上也有着越来越多年轻面孔的加入，他们的加入为奋斗添加了更多激昂的音符，注入了更加强劲的动力和蓬勃的朝气。让铁路高速发展的梦想更加“天马行空”。

米轨和依然围绕米轨的铁路人，在这方寸之间正在用属于他们自己的方式让人们在温馨和炽热中悦读70年铁路的成长和奋斗。