铁路电子票应加快脚步全国推广

出行高峰时，火车站等交通枢纽的进站口永远是人满为患。想要上车，还得经过找身份证、找现金、买票等多个繁琐环节，临近检票口的时候，还要票证掏出来检查。对于手提大包小包的旅客而言，不但麻烦，而且这些票证很容易丢失，会造成延误等意外。而对于率先体验了铁路e卡通的旅客，他们就省心多了。因为不用实体票乘车，无疑大大减少了这些麻烦，旅途更为顺心。(来源于中国日报网)

原来，从去年10月30日开始，“铁路e卡通”在长株潭城际铁路正式上线投入使用。长株潭城际铁路成为全国铁路首条可通过手机扫码进站乘车的线路，旅客只需在12306手机客户端进行简单操作，便可在长株潭城际铁路沿线各站，通过手机扫码进站乘车。该项业务是根据城轨公交化运营的特点，联合中铁银通支付公司和中国银行等单位，开发的无纸质票业务开先河之例。

“真方便，一刷手机就行了，再也不用手忙脚乱的找票证了”。这是使用过铁路电子票服务的旅客共同的感受。其实，除了铁路e卡通之外，中铁银通还推出了中铁银通卡和京津同城卡（京津同城卡目前仅限京津城际使用）两款实体卡片产，主打全国中短途铁路出行支付服务，和铁路e卡通一样，免除购票环节、直接刷卡乘车。目前这两款实体卡产品广泛适用全国大部分中短途铁路站点，用户可以根据自己所在地以及相关的线路，选择最方便的中铁银通卡申购车办理。包括京津地区（京津城际，副中心线、S5线）、长三角地区（沪宁、沪杭高铁沿线，宁安、宁启城际线）、珠三角地区（广珠城际线、莞惠城际、广佛肇城际、深圳至坪山快捷线）、长株潭地区（长株潭城际）等线路，每一个车站都会为中铁银通卡用户提供一定数量的预留，因此不用担心乘车座位问题。

改革开放40年来，我们有目共睹铁路发生了翻天覆地的变化，从最初的硬板票，到机打的软纸票、可自助打印的磁介票，再到如今的电子票，刷手机乘车。笔者认为：以铁路e卡通为代表的电子票提升了人们的幸福感和满足感，更应加快脚步逐步完善软硬件程序，逐步实现全国推广。

首先，铁路电子票真正实现了旅客乘降“验检合一”，简化了进出站流程，真正的减小出行时间。大家只要通过12360 APP查询路途，选择合适的乘坐班次，直接扫码进站，通过人脸识别系统，即可进站上车，并且随时可以更改目的地，直接扫码出站。方便大家的同时，还有这样也确保了安全，再也不用担心车票会丢失，影响出行。

其次，体验铁路服务与金融服务“一举两得”。“铁路e卡通”账户采用符合国家法律、法规规定范围内的银行Ⅱ类户，且需要与Ⅰ类户（借记卡）绑定使用。也就是说，像“铁路e卡通”这样的电子银联卡，不仅可以让广大乘客享有一定的金融服务，也可以享受扫码快速乘车等更方便快捷的铁路特色应用。比如铁路e卡通还推出乘车优惠服务，从即日起至3月31日期间新增铁路e卡通客户，在活动期内使用“铁路e卡通”通过12306手机APP在铁路指定城际线路扫码乘车可享首笔1折优惠，首笔后乘车支付享随机立减优惠。

再者，节省人力物力，事半功倍。大家都知道传统的铁路购票，需要到售票厅人工服务的柜台大排长队，有时提着大包小包排了一通宵，甚至都没有买到满意的座位。而且进站时，万一不小心弄丢车票，补办这些票证既花钱又费精力。但用了铁路电子票，旅客集中乘车时秩序井然，不再需要众多人员维护秩序。只需要刷手机使用，直接在铁路e卡通首页点击“扫码进/出站”即可，真是既时尚又贴心。

习主席曾经说过：“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”老百姓对铁路出行的美好向往，就是千千万万铁路人的奋斗目标。铁路电子票的诞生也正是铁路部门精心为旅客打造便捷出行环境的一次跨步式进展。铁路部门坚持以人民为中心，以满足人民日益增长的美好生活需要为导向，通过提升信息化服务水平，即得到社会的认可，也得到了群众肯定，同时让旅客出行越来越轻松；希望铁路部门能继续加快脚步，使铁路电子票的普及更广泛；让我们老百姓在不久的将来随时随地拿起手机来一场说走就走的旅行吧。（刘嵘）