聆听两会声音，加强铁路建设

中国迈入新时代，交通强国背景下的铁路发展备受社会各界广泛关注。而如何让铁路能够更好服务民生，推动经济，也在成为今年两会期间的焦点话题之一。

3月5日，两会期间，国务院总理李克强作政府工作报告时表示，2019年中国将完成铁路投资8000亿元(人民币)进行铁路事业建设。铁路发展在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用，加快铁路发展已成为社会各方面的共识，铁路建设加快发展步伐，有效提升了人民群众获得感和幸福感。

据今年中国铁路总公司会议指出：过去一年铁路客货运双双大幅增长。全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，同比增加2.9亿人次、增长9.4%；其中动车组20.05亿人次、同比增长16.8%。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增运3.34亿吨、增长9.1%，其无论客运还是货运，都己经远远超越其它交通运输方式的体量。铁路每年客货运运输总量的提升，也决定了其在我国综合交通体系中的主导地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。

作为我国重要的基础交通设施，铁路的发展不仅显著改善了人们的出行条件，而且带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域协调发展和生态文明建设，产生巨大的溢出效应。国家发改委同日发布的《关于2018年国民经济和社会发展计划执行情况与2019年国民经济和社会发展计划草案的报告》指出，聚焦关键领域促进有效投资，加快推动沿江高铁等重大项目的规划建设，加快推进城际铁路、市城（郊）铁路规划建设，让铁路网得到进一步完善，推动产业兴旺，促进经济快速发展。让铁路的红利更好的惠及人民群众，这也告诉了我们，交通强国，铁路先行，也是加快经济发展的有效良方。

然而铁路的建设还需任重而道远，作为企业，却年年亏损，加大铁路投资，促进铁路建设，是我国重要的经济任务。铁路的建设和改革，一方面应从基础设施着手，引进新科技，提升新服务，另一方面还要优化经济结构，对于票价、运费进行新的调整和升级。中国铁路总公司总经理陆东福3月2日指出，今后铁路部门将探索构建灵活可控的高铁票价调整机制，深化一日一价、一车一价可行性研究并择机试点。这一举措有望推进制度创新和经营机制转换，推动国铁企业由运输生产任务型向市场经营效益型转变。另外还要着力于加大社会融资力度，抽身于大量的公益性铁路建设任务，同时盘活铁路周边土地资源和利用众多隐形资产。

聆听两会声音，开启铁路发展的新时代，聆听两会声音，传递铁路发展最强音，加快推动铁路重大项目的规划建设，是产业之光，更是希望之光。政有所期，民有所盼，让飞驰的车轮滚动出更加绚丽的画面，铁路部门应不辱使命，一路向前，为改善民生创造更加好美幸福的未来。