铁路春运圆满收官 温暖旅程从未停止

3月1日，为期40天的2019年铁路春运圆满结束，全国铁路累计发送旅客4.1亿人次，首次突破4亿人次，同比增加2539.2万人次，增长6.7%。今年铁路部门继续践行“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的工作理念，组织全国铁路200万干部职工奋战春运，强化安全保障，科学安排运力，优化运输组织，落实便民利民服务，推动新时代铁路春运实现了创新发展，增强了广大旅客春运出行的获得感、幸福感和安全感。

过去的铁路春运，购票难、上车难、上厕所难是旅客的出行最不愿意谈及的事情，而如今的春运，网络购票、路网交错、厕所革命是旅客的出行很愿意享受的事情。尤其是随着时代的变迁，服务硬件和软件的升级，旅客出行的选择也更加多样化，“反向春运”成为今年春节出行的新趋势，铁路各方向客流更加均衡，运力资源得到充分利用，旅客出行更加畅通。而往年春运开始前，各铁路局都要准备多趟临客列车车体空车发往广州，接返乡客流回家过节。想想看，要是这些空车体都满座，岂不是真正的提升了运力，而如今的“反向春运”不正是解决了这类的问题，同时一定程度上规避了“一票难求”的尴尬局面。

此外，铁路部门坚持组织好公益性“慢火车”开行工作，81对“慢火车”在春运期间继续开行，方便沿线群众。可能有的人要问，如今早已进入飞速的高铁时代，为什么还要开行不太盈利的“慢火车”？其实在僻远的小乡村地区，百姓们的出行仍存在着出行难的问题，“慢火车”因站站停、低票价、公交化等接地气的优势，架起偏远山村与城市的沟通桥梁，成为沿线民众经商购物、求学求医、走亲访友的“公交车”“致富车”。而铁路作为国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。坚持把做好公益性普速旅客列车开行和服务工作摆在重要位置。把开好公益性普速旅客列车作为践行“人民铁路为人民”服务宗旨的重要体现，作为自觉担当社会责任、主动履行公益性运输职责的重要任务。

今年春节，因为有了广深港高铁，香港与内地市民乘着“复兴号”和“动感号”探亲访友，置办年货，仅春节7天假期通过广深港高铁过港旅客达40万人次。以前无论是从内地还是香港民众，都要从罗湖口岸大包小包的过关，可如今，香港前往内地的最短耗时仅为14分钟，距离近、耗时短的广深港高铁拉进了香港和内地的空间以及时间上的距离。尤其从“两地两检”到“一地两检”，广深港高铁带给香港和内地人民的不仅仅是速度，更是幸福，真正提升两地人民的幸福感、成就感、获得感。

同时，在移动互联网日益普及的今天，5G也投入2019年春运。铁路 “互联网+”的盛行，上海虹桥火车站利用5G低时延的特性，火车站可以更精确地做到人流控制，可以投放更多机器人，可以快速获得大数据服务(云上)，乘客可以得到更多智慧化服务，比如说精确的室内导航，找到商尝商店。无所不在的网络与无所不在的计算、数据、知识共同驱动了无所不在的创新，让高科技技术与铁路运输紧密相连，也让广大旅客深刻体会到了铁路在与时俱进。

当然，还有铁路12306网站的改版升级，推出用户扫码登录、互联网刷脸认证、电子客票试点等服务新举措，95%以上的购票旅客不再需要输入验证码，极大改善了旅客购票体验。候补购票试点12月27日起成功实施……15项便民利民新措施，再加上各铁路局多样化、个性化的服务，使春运旅途充满了爱心和温暖。

2019年春运大幕虽然已经落下，但铁路部门让旅客体验更美好的工作目标却没有停息，铁路春运紧跟时代步伐，一系列的常态化服务仍将为我们旅行提供便捷，就让我们继续体验出行的“幸福感”吧。（刘嵘）