建立无轨铁路货场，打通公铁“最后一公里”

珠三角首个铁水联运的“无轨铁路货潮——广州集团佛山货运中心三水西货场永泰港场，已在肇庆四会市永泰港码头正式挂牌运营，这是广铁集团佛山货运中心和肇庆市永泰港务有限公司大力推进“公转铁”“公转水”运输结构调整,开展铁水联运的一项创新举措。（来源新华网）

据笔者了解到所谓的“无轨铁路货潮是指铁路货运部门把集装箱运输服务从货场向港口货物集散地延伸，把铁路空集装箱提前配置在港口，根据市场需求，实现铁路货运业务咨询，集装箱需求提报，按检查违，检斤验货，装载检查，提还箱体以及集装业务管理=等业务在港口办理。也是广铁集团佛山货运中心主动走进市场承接“公转铁”政策底的重要举措之一。

笔者认为，港口开通“无轨铁路货潮是发展多式联运“绿色环保”的新创举，这样的铁水联运模式可以很好的把区域内铁路货物和港口码头融合在一起，构成了一种货物集散地范围广，物流成本低，绿色环保的运输模式。

就在这次全国政协十三届二次会议上提出：在铁路建设方面加强优化完善京津冀和雄安新区，长江经济带，粤港澳大湾区，14个集中连片特困地区的铁路规划，贯彻落实中共关于加强基础设施领域补短板力度的部署要求，推进中西部以及水路联运的高标准，高质量发展；在运输服务方面，综合深化运输供给侧结构性效率，实施三大举措，全面提高运输服务水平，为打好污染防治攻坚战，特别是打赢蓝天保卫战多作贡献。广铁集团佛山货运中心主动走进市场承接“公转铁”铁转水正是积极响应了这次政协提出的要求。

在交通运输行业中，公路运输属于一个较大的运输企业，现在很多地方都在建设公路，硬化路，从而导致公路运输在交通运输方面的地位不可小觑。货物汽车在运输过程中由于运量大，排放尾气较大，一辆货物汽车尾气的排放量相当于30辆小汽车的排放量，这对打赢蓝天保卫战的战略目标相勃，所以这次“公转铁”多式联运可以有效的解决这一难题。从而达到“绿色环保”的要求。

小编认为在全面发展铁路规划和建设的火热进程中，我们应当紧扣“绿色环保”主题，从而达到“发展”与“环保”两不误。