京沪高铁上市为国铁企业注入活力

中国证券监督管理委员会北京监管局网站2月26日刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表，中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。（2月27日《中国青年报》）

铁路作为公共基础设施建设工程、民生工程，投入成本高，回收周期长，运营收入也相对较低，非常适合作为公共产品投资。中国幅员辽阔，国民经济加速前进，铁路网也在不断延伸，而每一条铁路线的开通运营的背后需要大量的资金，铁路企业上市可以推动更多资本进入铁路的建设领域，为铁路稳定可持续的运营提供一定的资金支持，从而推动整个铁路的市场化运作，为国铁企业注入活力。

京沪高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，纵贯7个省市，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，是我国优质的高速铁路资产。据了解，目前京沪高铁公司资产质量优良、有稳定的现金流。2014-2017年四年时间内收获利润共计311.7亿元，并于2016年首次实现股利分红，2017年分红力度更大，已连续盈利超过三年。因此京沪高铁公司属于《铁路“十三五”发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业，已具备首次公开发行股票并上市的条件。

“做强做优做大国有资本，加快实现从管企业向管资本转变，积极推进混合所有制改革，加快推动中国铁路总公司股份制改造。”2018年年底闭幕的中央经济工作会议中提到了中铁总的股份制改造，也是体现了中央推动铁路企业改革的决心。全面启动京沪高速铁路股份有限公司上市工作，是中国铁路积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一，是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动，更是中国铁路体系资本化过程中重要的里程碑，成为铁路企业上市的模板和典范，带领中国铁路企业跑步向前。