“变形金刚”闪亮登场 “智慧交通”逐梦前行

更灵活应对铁路客流淡旺季，可随意变换搭配车厢的动车成为现实。记者从中国中车股份有限公司了解到，近日，我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验，通过独有的可变编组验证，具备出厂条件。可变编组动车组在2～16节间，可随意变换搭配双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车等车厢，如同搭积木一般进行组合，单车定员最多提升70%。（新华网2月25日）

现代感十足的造型，国之重器的核心技术，如同“变形金刚”般的“七十二变”……让我国首列可变编组动车组甫一亮相便成功吸睛，圈粉无数。这列被车迷们赞誉为高铁中的“变形金刚”的新型动车组，穿越科技之光与民生期待，助推中国高铁迈向“智慧交通”新时代。

创新驱动，科技引领，可变编组动车组穿越时光隧道让创新引领高铁发展新时代。时光追溯到2000年以前，高铁技术只有法国、日本和德国掌握。作为后来者，从国外引进技术的“和谐号”动车组开始，到具有完全自主知识产权的复兴号，再到被誉为“变形金刚”的双层动车组……中国高铁通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新模式，不仅在关键技术领域取得一系列重大创新成果，还建立了具有自主知识产权、世界一流水平的中国高铁技术体系。如今不仅实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换，更是成为走向世界的一张耀眼的“中国名片”!

打破固定模式，突破瓶颈制约，可变编动车组应需“七十二变”让科技之光照亮未来世界铁路产业新格局。高速动车组诞生半个多世纪以来，圃于技术无法突破，普遍采用相对固定的编组方式。固定编组动车组不可拆编，不能增加车厢应付客流高峰，也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费，客流和运能常常形成瓶颈。打破了高速列车固定编组模式瓶颈制约，此次亮相的可变编组动车组，编组变换像“搭积木”一样简单，通过自身的“七十二变”，可以灵活应对客流起伏与乘客需求，显著提高动车组列车的性价比和实用性，向世界铁路贡献了中国方案、中国智慧与中国力量。

科技改变生活，智慧开启未来，可变编动车组智能化网络控制让梦想变为现实。置身列车之中，从大件行李智能存放、智能点餐功能，到在全列WiFi网络覆盖基础上，可以根据需要自行调节的铺席灯光及影视系统；从可以自由结组的全新车型，到在餐货和客货合造车下层增加了独立货仓，可实现小型保温、冷藏集装箱及快件、行包快捷运输功能，填补动车组货运的空白……处处可以体会到可变编组动车组“聪明智慧”“五脏俱全”“焕然一新”“经济舒适”的全新设计理念，不仅大幅提高旅客舒适度，带来智慧出行新体验，而且对生鲜产品运输、医疗卫生急救等物流行业产生深远影响。

习近平总书记指出，科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。回首过去，我国以科技进步和创新作为重要支撑，取得了一系列辉煌成就，中国铁路迈上了创新驱动型发展的康庄大道。展望未来，当自主创新的进度条一次次被刷新，中国人的科技自信一次次被点燃。我们坚信，随着创新驱动发展战略深入实施，更多的企业像中国高铁一样把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中，确保关键核心技术自主可控，一定会在创新发展的航向上驶得更快、走得更远。（李桂启）