怀邵衡铁路的“马拉松”

从2019年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，铁路客货运输能力显著提升。同时，今年底全国将开通运营10条新线，新增高铁营业里程约2500公里，其中湖南将开通怀化至衡阳铁路。（长沙晚报）

以前从邵阳市到衡阳市只能转到娄底市、湘潭市、株洲市“绕一圈”，浪费时间不说还增添了不必要的麻烦，严重违反邵阳市衡阳市发展的需要。这就导致了“怀邵衡铁路”的诞生。“怀邵衡铁路”开通运营后，从邵阳到衡阳无需再从长沙或者株洲绕道，行车时间缩短为1小时，与以前相比，时间至少减少近一个小时。

“怀邵衡铁路”西连沪昆高速铁路，东接京广高铁等，北接湘西的张吉怀高铁。建成后将为西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道，也是一条重要的国土开发和旅游观光线，为欧亚第三大陆桥中国段（兰厦铁路）重要组成部分。使湖南高铁网络实现闭环，形成高铁“金三角”，提高主通道的防灾、战备水平和优化高铁网络结构，在铁路路网中具有非常重要“桥梁”作用。

“怀邵衡铁路”建成通车后，将大规模增加怀化至邵阳和衡阳城市人流、物流的空间位移频率和数量，促进三个城市间包括与一线城市间的合理分工和配合，从而促进经济效益的提高。旅客和货物周转量不仅大规模增加，而且在途时间显著缩短，首先是时间成本的节约，同时也减少旅途的开支。

“怀邵衡铁路”开通将对三个城市之间甚至整个湖南省经济有着一定的影响。首先，五一、十一黄金周影响了一些地方的旅游收入，可以改善旅行条件，节省旅行时间，也必定会促进铁路沿线的旅游业发展。然后，高铁建成后缩短了三个城市之间的时间距离，使城市之间的交通更便捷，一个城市的基础设施和服务功能更快速的被其他城市分享，一个城市的人流、物流、商务流越来越多的在更广的城市群内流动、配置、形成一个紧密联系，共存共荣的城市群。

俗话说“要想富先修路”。路，是衡量一个地区经济发展的晴雨表；不可否认铁路通确实可以带动经济的发展，铁路网络强大的聚集和释放效应使网内的客流、物流、资金流、信息流等资源和服服务在城市区域及其周边快速流通,在一定程度上改变了社会的消费、生活和生产方式。