铁路发展亦是国家富强的见证

记者18日从中国铁路总公司获悉，铁路春运客流连续10天单日发送旅客超千万人次。18日，全国铁路预计发送旅客1020万人次，同比增长2.8%。预计加开旅客列车774列。(2月18日《新华社》)

浓郁的春节气氛逐渐淡去，全国各地开始第二次春运的返程高峰，随着时代发展去大城市发展去大城市工作成为常态。返程的人口也屡创新高。一年一年的突破不止是社会的发展和进步，更是交通便利在一步步缩短着世界的距离。同时也是国家的富强从解决问题到美好生活的追求。

小时候住在火车站附近现在回想记忆力里那时的铁路，排到售票厅外的人海，黄牛横行门口叫价，地面发黑的候车室，小手无处安放的车厢。甚至还有天桥下看到爬货车回家的人。那时候的火车仅是作为一个廉价的交通工具，作为人口第一大国，拥挤简陋苦不堪言。

时过境迁，记忆变成复兴号飞驰在我国广袤的土地上。铁路切实从一个旅客的角度深入思考改革，从出行的源头购票直至到家的最后一公里。铁路部门小到开设服务点，网上购票，人脸识别进站，开通特殊旅客通道…。大到自主研发复兴号，宏观调控加开列车，各地建设开通铁路新线，搬迁新的火车站高铁站。众力并则万钧举，人心齐则泰山移，一代代铁路人秉承时代发展，用汗水构建着铁路的新格局。

古色古香的车站，宽敞整洁的候车室，崭新的高铁携夹着春风在山河海林中轻快的奔驰，高铁的飞速发展也是国家富强的飞跃。从以前的混乱到现在整齐有序的十天发送一亿人次，中国铁路的发展正以昂首的姿态勇立潮头奋进新时代。