“铁路春运大数据”的背后是来自群众对中国铁路的默默信任

二月十四日，是正月初十，全国铁路发送旅客1150万人次，这也是铁路春运客流连续第七天超过千万人次。各地加开旅客列车892列，提升全国热门方向运输能力。

（央视新闻报道）

如今国人出行的首选大多数选择铁路出行，其原因主要在于铁路出行具有安全系数高、经济成本低、麻烦程度小以及发到时间准等诸多优势。加之近年来，铁路部门为实现旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化，加强安全保障，细化乘降组织，改进和提高服务质量，让旅客有更好的体验进一步加大了铁路出行的整体优势，使得铁路出行成为人们出行方式的不二选择。

在每年春运前夕，回家的方式在人们心中早已有了自己的打算，外出打工的人在与家人聊天中必然有一句会问到“买到火车票了么，是硬座还是卧铺，买不到的话那就在等两天再买”。从这些只言片语中我们往往能感觉到人们在心中对铁路出行的一种默许，也许就是这种默许使得铁路出行成为了人们选择的常态。 

从目前的大数据来看，在2013年到2016年，全年公路客运量减少29.15亿人次。而同期铁路、民航客运量分别增长了7.08亿人次和1.4亿人次。从2018年春运人数运输浮动比例来看，道路运输下降1.6％，铁路运输增长8.8％，民航运输增长10％。铁路春运运输发送人数为3.89亿人次，民航春运运输发送人数为6500万人次。在数据上我们不难看出，人们的出行方式更多的则是向铁路出行靠拢，安全、便利、经济才是更多人的首要选择。铁路出行得天独厚的优势使得更多人不断的信任，不断的认可。专属的路线、专业的人员、24小时的全程守护，使许多春运归家的游子、在外求学的学生以及旅行游玩的情侣感受到了一份来自中国铁路出行的舒适感。

2019年的春运已经逐步进入到尾声阶段，这场具有周期性的“人类迁徙活动”也在进行今年最后的人员调整。道路上的车辆正在逐渐趋于稳定不在拥堵，铁路上客车出现的频率也在趋于正常，民航飞机的尾迹也不在空中交叉。在这场春运的浪潮中，选择任何一种方式出行都是我们的自由，但在旅途的过程中我们需要的是让家人放心、让亲人安心。

刘烨