复兴号助力2019年春运

据悉，2019年春运铁路预计将发送旅客4.1亿人次，日均1000多万，同比增加3200万人次，增长8.3%。中国铁路总公司发布消息称，今年春运，复兴号动车组已在各个配属路局集中上线，数量高达400对。

据中国铁路总公司相关数据显示，今年春运铁路运力提高5.3%，新增铁路4600公里，其中高铁4100公里，广深港、江门至湛江、昆明至大理等多条铁路新线首次投入春运。动车组发送旅客超过60%，动车组总量将达到3285标准组，其中新增动车组299组，特别是复兴号系列动车组集中上线运营，17编组时速350公里复兴号动车组投入春运，首次亮相京沪高铁，时速160公里动力集中复兴号动车组亦首次在快速铁路运行。

笔者认为，从“和谐号”跨越到“复兴号”，这其中承载的意义相当非凡。相较之前的“和谐号”，“复兴号”在外观技术方面有很大改进，其设计寿命高达30年，“和谐号”则是20年，另外车组内部空间更大，列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座位间距也更宽敞。除此之外，该系列动车组的空调系统还充分考虑车外压力波因素，减小通过隧道或交会时耳部不适感。更让人兴奋的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。它不仅仅是提高了速度，也将中国高铁制造水平和技术档次拉高了，还使得中国高铁这张名片更加闪亮，对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。

作为一名铁路人，我为中国高铁点赞，为复兴号自豪，在广大旅客的大力支持和信任下，中国铁路势必立足民生需求，贯彻“人民铁路为人民”的宗旨，不忘社会的使命和担当，在“交通强国，铁路先行”的美好愿望中砥砺前行！（生浩翔）