历史性的建设——怀邵衡

2019年1月5日，全国铁路将实行新的运行图，万众期盼已久的怀邵衡终于开通，15年的期盼，四年半的建设，怀邵衡人民终于等来了这个天大的好消息！此次，怀邵衡按时速200开通，广州南到邵阳由之前的4小时45分缩短最快仅3小时零6分，同时，邵阳站旅客列车总数目达到77趟，创造了历史新高。

交通强国，铁路先行，怀邵衡并不是湖南首个城市圈内的城际铁路，先例有促进城市一体化的长株潭城际，连接长沙、株洲和湘潭，是长株潭城际轨道交通网的主干线路。2016年正式开通，截止到2017年12月，长株潭城际铁路累计发送旅客量300.39万人次，大大便利了长株潭人民的出行，进一步加强长株潭融城步伐，进而让长株潭更快实现了“一小时经济圈”，更是提高了长株潭综合交通枢纽地位！而与长株潭相比，怀邵衡的开通更具有战略性的意义，怀邵衡的通车，首先让衡阳离怀化更近一步，邵阳与衡阳更亲！与长株潭仅作为城际铁路不同的是，怀邵衡还是连接西南、西北地区至东南沿海区和珠江三角洲地区最便捷最快速的运输通道！

湖南作为一个大省，省内发展不平衡发展比较严重，湘东湘中部地区依靠着独特的地理优势和地势条件，区域经济日益发展。而湘西南部地区，由于相对闭塞的地理条件，不便利的交通，发展缓慢，而怀邵衡铁路建成通车后，将是一条黄金铁路联络线，连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁形成网络“金三角”闭环，能更便利地将湘西南部地区丰富的物产，得天独厚的旅游资源带出去，将本身的资源优势转化为经济优势，更有助于推动省内区域的平衡发展！

怀邵衡西连沪昆高速，东接茶吉铁路，北通吉张高铁，将怀化、衡阳和邵阳串联在一起！在省外联系方面，沟通重庆、成都，优化湖南境内铁路网络。大大缩小了怀邵衡人民与外界间的距离，便利了湘西南部进粤务工人员，也推动了沿线各地区旅游事业的发展，使城市之间的各类生产要素流动起来更加顺畅，区域发展的差异也会随着铁路的建成得到缓解，相信随着这种差距的缩小，湘西南部的经济发展也很快会有质的飞跃！