怀邵衡铁路助力湘西南区域新发展

近日，笔者从中国铁路总公司获悉，怀邵衡铁路已于12月26日开通运营，该线连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络形成“金三角”闭环，从衡阳到怀化的动车车程不超过2小时，是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道。

据了解，怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，西起怀化市，经邵阳市至衡阳市，沿途经过14个县区。2014年10月开工建设，线路总长318公里，总投资324亿元，是设计时速200公里的国家I级双线铁路。全线设怀化南站、安江东站、月溪站、洞口站、隆回西站、隆回站、邵阳西站、邵阳站、邵阳东站、邵东站、杨桥站、库宗桥站、西渡站、松木站、咸塘站、颜家垄站共16个车站。

笔者认为，铁路作为我们国家经济命脉，与百姓生活息息相关，火车不仅可以作为运输工具，还能带动沿线铁路城区的旅游业发展。怀邵衡铁路的开通，不但有效节约了两地群众出行的成本，又拉动了两地经济的区域性发展，充分发挥湖南地区“一带一路”的发展，对加快全面建成小康社会，建成现代化经济体系的城市有着强大的推进作用。改革开放四十年来，尽管湘西南地区发生了翻天覆地的变化，但与城镇相比差距仍然很大，农业的基础仍然薄弱，带动农村发展是怀邵衡铁路义不容辞的责任，由此可知怀邵衡铁路的全线开通将对沿线的脱贫攻坚、城镇化率起到促进作用。

每一个转变都是一段奋进，也是一个新的起点。怀邵衡铁路的通车成为湘西南地区经济建设、区域发展的“催化剂”。总的来说，铁路从建设到开通最终目的还是为了人民群众，怀邵衡铁路是沿线群众的开放路、希望路、幸福路。在这个冬季里，怀邵衡铁路把回家的温暖洒向了三湘四水。（生浩翔）